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  9. EPS警告灯への対処( ´Д`)y━･~~ [ぷっちん@赤火]
ぷっちん@赤火の"はちまる Ver.3" [マツダ RX-8]
EPS警告灯への対処( ´Д`)y━･~~
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ここのカプラーもです。<br /> 念のためですが(￣∇￣)<br /> <br /> こんなんで治るとは思っていませんが、少しでもマシになればと…<br /> まぁ、色々やってダメなら交換します笑<br /> <br /> [3/22追記]<br /> 明らかな違いが出ました！<br /> パワステのアシスト力が強くなり、ステアリング操作が軽くできるようになりました！<br /> まだ一時的なのでなんとも言えませんが、何かしら症状の改善は期待できそうです✌︎(&#39;ω&#39;✌︎ )
ここのカプラーもです。
念のためですが(￣∇￣)

こんなんで治るとは思っていませんが、少しでもマシになればと…
まぁ、色々やってダメなら交換します笑

[3/22追記]
明らかな違いが出ました！
パワステのアシスト力が強くなり、ステアリング操作が軽くできるようになりました！
まだ一時的なのでなんとも言えませんが、何かしら症状の改善は期待できそうです✌︎('ω'✌︎ )
  • エイトでパワステトラブルは結構あるみたいで、はちまるもその症状がばっちり出ております( ´Д`)y━･~~<br /> 車検のときにハーネスを交換して貰ったのですが、それから再発。<br /> 症状としては<br /> ・長時間放置し完全に冷え切っているときに付くことは無い<br /> ・一定距離走行し、2〜3時間程度放置した後に必ず警告灯が点灯する<br /> →社外の水温計が50〜60℃<br /> ・重ステの状態で走行し、水温計が90℃を指したあたりでエンジンを切り、掛け直すと必ず消える<br /> <br /> ネットで色々と調べると、ライーザさんという方が詳しく書かれていました。ありがたや。<br /> ブログを見ると、この症状だとアースの接地不具合、カプラーの接触不良が高いみたい。<br /> ですが、ハーネスは交換してるしアースも磨いてるし、原因が分かりませんでした。<br /> 先日草野球の帰りにDラーに寄ってエラーコードを診てもらうと、トルクセンサ不具合と出てきました。<br /> こうなるとパワステASSYの交換コース。<br /> ただ、工賃込みでおよそ10万コース。<br /> 高いわ！！泣<br /> ということで、まずはできることをやってみます。<br /> <br /> エアクリボックスを外します。
    1:エイトでパワステトラブル ...
  • 台座も外します。<br /> 赤丸4箇所。
    2:台座も外します。 赤丸4 ...
  • そうするとカプラーにアクセスできます。<br /> 端子は問題ありませんでした。
    3:そうするとカプラーにアク ...
  • 接点復活材なるものを吹き付けます。
    4:接点復活材なるものを吹き ...
  • アースポイントと
    5:アースポイントと
  • ここのカプラーもです。<br /> 念のためですが(￣∇￣)<br /> <br /> こんなんで治るとは思っていませんが、少しでもマシになればと…<br /> まぁ、色々やってダメなら交換します笑<br /> <br /> [3/22追記]<br /> 明らかな違いが出ました！<br /> パワステのアシスト力が強くなり、ステアリング操作が軽くできるようになりました！<br /> まだ一時的なのでなんとも言えませんが、何かしら症状の改善は期待できそうです✌︎('ω'✌︎ )
    6:ここのカプラーもです。 ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2017年03月18日
   

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「@ぶんじょさん　そのまま神戸入りですよね？お待ちしてます(^^)/」
何シテル？   06/09 06:18
10歳のときにホンダディーラーに展示されていたエアウェイブに一目惚れし、以降車好きが加速し続けているぷっちんと申します(^^) 中学生のころから思い描いていた...
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