ポン付けECUをポン付けしてみよう　（その1）

SPOON　SPORTS ECU[NTS]
37820-FN2-001

TYPE　ONE　のサイトからから引用すると、
最近のホンダ車は電動ファンのコントロールをECU内で制御しているため、
今までは変更することが出来ませんでしたが、今回SPOONではその制御の解析を行い、
ファンの作動温度を純正の93℃→80℃にローテンプ化することが出来ました。

というわけで、先にサーモスタットを交換する必要があるのでした。

はい、
ポン付けECUをポン付けしてみよう　（その1）　ECUを外してみよう！

１．再起動したときにECUエラーとかでると面倒なので、
念のためエアコン、パワーウィンドウ、オーディオ、バックブザーとかOFFにできるものはOFFにした。

ちなみに、FN2のボンネットは二段階で固定できる。知らなかった・・・。
写真はフルオープン。風であおられると危なそうだな。

２．バッテリターミナルを外す。マイナスから外して次に赤いカバー外してプラスのターミナルを外す。

３．セッティングプレートを外す。しかししかーし、この変な六角クランプが外れない。
うまくクランプの爪をはずして外しましょう。

４．ハーネスがじゃまなので、リレーボックス側の端子を外す。
　ハーネスをよけると、ＥＣＵにアクセスできる。
　ＥＣＵカバーは下の爪を外すと簡単にとれる。（注：手順的には本当はバッテリを外してから）

５．バッテリカバーを外し、よいしょとバッテリを取り外す。
バッテリアンダートレイにはけっこうゴミがたまっていた。

６．ボルト三か所を外すと、裏のコネクタにアクセスできます。
　　ＥＣＵカプラは４４Ｐが３個。けっこうデカイ。
　　上の爪を押しながら、カプラ上部をケーブル側にパタンと倒すと抜ける。
　　このパタンとなるのを知らないと、一生抜けない（笑）たぶん。
　　写真はパタンとなっている状態。

７．はいとれました！　ＳＰＯＯＮ本社に送ります！続きはまた次回。

この記事真似して失敗しても責任とれません。
ＴＹＰＥ　ＯＮＥでやってね！