ラパンオヤジのブログ一覧

一期一会さんで軽自動車販売台数の昔の記事をみかけたので今年の上半期のデータを探してみました。


1 ダイハツ タント
2 日産 デイズ
3 ホンダ N-BOX
4 スズキ ワゴンR
5 ホンダ N-WGN
6 ダイハツ ムーヴ
7 ダイハツ ミラ
8 スズキ スペーシア
9 スズキ アルト
10 スズキ ハスラー

今年もタントがぶっちぎりに売れてるんですね。二位の三菱とのコラボ製品、日産デイズが好調です。ホンダもNシリーズが堅調。スズキはトータルでは販売台数はありますが、1車種では今ひとつ勢いがありません。

スペーシアという軽は知らなかったのですが、スズキのWEBサイトをみたら迷走してるなあと感じさせるラインアップです。

いつの間にかMRワゴンが変なデザインになってるし...。このデザインにしてしまった意味がわかりません。ハスラーは良いとして、スズキは全体的にデザインセンスがちょっと古いなあ...。

ノーマルのワゴンRをこんなデザインになぜするんだろ。スペーシアが売れたのはワゴンRが北関東向け仕様になりすぎてるのでユーザが逃げてるだけでまさにタコ足食いの状況に見えます。北関東に関してはN-BOXがウケそう。

ラパンはちょっと丸くなりすぎた感じがしますし、ラパンのまま背を高くしたみたいなダイハツのコンテを売られる前になぜさっさとスズキが出さなかったのかと....。

丸いデザインを捨てたのか捨てようとして失敗したのかわかりませんが、丸いデザインの軽としっかり四角いデザインの軽を出せばいいのにスズキは何やってるんだろ。半ばやけくそで出したっぽい、ハスラーがヒットしたり。そういうところがスズキらしいと言えばらしいんですが...。

軽ナンバーワンだとスズキが言いはりたいなら、クーペもカブリオレも出すべきでしょう。未だにコペンやビートにプレミア価格があるんだから、出せば売れるに決まってる。ダイハツも新型コペン、ホンダもS660出すのに悔しくないのかなあ...。スズキにはやけくそでロータススーパー7みたいなフォーミュラタイプの軽四を発売して欲しい(笑。

個人的にはジムニーやエスクードをどうにかした方が良いのではと株主でもありませんが心配にもなります。エスクードはあれがグッドデザイン賞なんだから、役人達のセンスは理解できないんだよなあ。まあ、最初の車がアルト＞セルボだった私にすればもうちょいスズキにはガンバって欲しいというお話でした。

新型デミオが日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞したそうだ。発売したばかりの車が今年を代表する車になっていいのだろうか？まあ、それはおいといて、もし私が新車を買うとすれば間違いなく、この新型デミオになったはず。

本当はRX-8を手放したあと、この車の登場を待っていたのです。しかし、RX-8に乗ってて、一年で2000Kmも走らない私が新車のデミオを購入しても元が取れないというか乗らないので、安い軽四を買おうかなと相成った次第。そしてこのラパンを6万円で購入(笑。

この前のデミオのカタチも、とても好きで、プジョー207のパクリだのなんだの言われますがそんなことはどうでもいいんです。パッケージとしての美しさはデミオの方が上。私はそう思います。しかし、最近のマツダ車のデザインは素晴らしい。ボディデザインだけで比較するとアウディやフォルクスワーゲンが古臭く見える。

マツダとスズキ、OEMで提携もしている二社ですが、最近とても元気なので今後が愉しみです。トヨタとダイハツに負けるな。ホンダも一応少しだけ応援してる(笑。

デミオ、アクセラ、アテンザ、CX-5と同じグリルのデザインにお揃いになったのを見るとバブルの頃のHONDAのカー・ラインアップを思い出すなあ....。