山陰松江・六男のブログ一覧

連休2日目は、４連休もあるので勿体ないと思い、息子へ連絡し先月納車された通勤カーのアルトの追加弄りを予定しました。

今回は、


こちらの中華製の格安のバックカメラ（メルカリで700円でゲット）と


パーソナルCARパーツさんで、前車ルクラから回収したオートライト
の２つを取り付けしました。

オートライトは、販売社のHPから同年式程度のワゴンR(MH34S)のマニュアルをゲットしたところ、ピッタリ同じでした。
ですがパーツがルクラから取り外した際に幾つか配線類のカットがイマイチだったようで予備（元NWGN）のユニットと二個イチで何とか取り付け完了しました。

バックカメラは、リアバンパーのナンバー近くに取り付けて貰い、配線も含め私がオートライトを弄っている間に９割がた息子が取り付けてくれました。

ですがテストでうまくカメラが映らず、ナビのカメラ映像の調整で見ると映るので、どうやらリバース信号を正しく検知出来ていないようでした。
配線はＯＫでしたので、再度確認したところ、



先月ナビを取り付け時に配線したトヨタ・スズキ共用の５PIN変換ケーブルが形状的にはうまく嵌っていますが、ピン配列が全く違っていましたので、こちらの説明に合うようにPIN配列を息子に差し替えて貰い、うまくナビ側でリバース信号を検知し映るようになりました。

8:45～11：20と息子が協力してくれたおかげで予定の3時間以内で終わりました。

ガリバーで息子宅にフリード G（6年落ちガソリン車）を110万円買い取りして貰い、代わりにこちらのエスクァイア Gi（8年落ちハイブッリッド車）を205万円で購入し、9/10（水）に納車となりました。

助手席側スライドドア後部のキズが酷く、店舗へ交渉して板金修理して貰える事になったり、ホイールに盗難防止ナットが使われていて解除用のツールが無いためトヨタで取り寄せなどで納車が1週間ほど遅れましたが、綺麗な状態で納車され安心しました。

こちらには純正のディーラーオプションの7インチのナビ「NSCD-W66」が搭載されていましたが、
息子夫婦がせっかくなので今回はモニターサイズが大きなものに替えたいとの事で、色々検討した結果、ECLIPSEのフローティング10インチモニターの「AVN-HS01F」にしたようです。

そこで先週のアルトに引き続き、今週はエスクァイアのナビの交換でお手伝いしました。あ



事前にしっかっりと養生をして貰っておいて、



フロントパネルも取り外し、ハザードなどの２つのコネクタを取り外し



ナビに辿りつけましたが、こちらにも盗難防止ナットで固定されており、息子がマイナスドライバーでくぼみに振動で少しずつ回し取り外せました。



トヨタ車は久しぶりでしたので、配線を抜く前に撮影し、ネットでの情報を元に確認しながら、ダイハツOEMだったルクラの配線も使いながら、新しいナビへ変換コードやエレクトロタップを使い移行しました。



息子と奮闘する事3時間半ほどで本日の作業が無事完了しました。
いや～10インチのフローティングモニターは多くて良いですね～
これだけで新しい車に買い替えたと言う充実感がします。
私も欲しいぐらいです(笑)

画像にはありませんが、リアモニター（２台）をアナログ接続したり、ドラレコ（KENWOOD)もルクラから移植したりも行いました。

但し帰宅してから息子からの連絡で、地デジの映りが悪いとの事でした。
元々の純正ナビがワンセグタイプでTVアンテナケーブルが1本しかないのが原因でしょうから、ナビの付属品のケーブルを次週に追加する事になりました。

息子のルクラの代わりに来た新しい通勤カーは「アルト」になりました。





以前からミッション車に乗りたいと言っていてアルトのFグレードを購入しました。
約7年落ち７万kmの中古車を車両価格が約40万円ほどで購入し、納車当日にさっそくRS風にペイントしていました。

実は9/2のルクラの最後の整備の後で、アルトにナビをつけようと弄っていましたが、キーをACCにしてもナビが動作せず･･･
この日は暑さもあって、フロントスピーカーをKENWOODに換装したり、ドラレコやTVフィルムナンテナ＆ケーブルを敷設して引き上げました。

帰宅してから息子にヒューズの確認を御願いしましたが、当日は特に切れていないとの返信でしたが、更にメーターとエアコンのイルミも点いていない事が判明しました・・・？

6日に今度はフリードを手放すための整備（部品外し）した後に、アルトの様子を確認したところスモールランプが前後とも点いていない事が判明し、改めてヒューズを確認すると３つほどが切れている事が分かりました！

ヒューズを最寄りのホームセンターで購入し交換したところ無時に解決。
ようやくナビを交換し、一時はスピーカーから音がしませんでしたが、予備の電源変換ケーブルに替えてみたところ、無事に音も出ました。



これまでナビ・オーディオ・スピーカーを何回も交換して来ましたが、これほど不可解いな症状は初めてでしたが勉強になりました。

3年前に息子の通勤カーとして譲ったルクラですが
買い替えに伴いとうとう引き渡す日の前日となりました。

ライト系などなど純正状態に戻してから最後の洗車＆コーティングを行いました。





















室内も一通り拭き上げ、


エンジンルームも点検＆汚れをふき取り、


ヘッドライトも磨き直しました。



最後は158985kmでした。
2015年7月に3年落ち14100kmで譲って貰って、約10年間で、14万5千km程度を走破してくれました。
次のオーナーさんがジオモティで外国人の方へ15万円で譲ったようですが、元気で過ごして欲しいと願います。

先週の7/27にフリードのオイル交換時期を過ぎている事が判明し、急遽1週間後に交換する事に。
先月まではまだ交換距離まで800km程度余裕だったのですが、1か月で一気に走行したようでした･･･



オイルとフィルターなど作業道具は自宅から持ち込みますが、息子が日陰にフリードをジャッキにアップまで準備してくれていました。



交換タイミング：7500km毎 又は6ヵ月
オイル種類：日産 0W-20 3.3L
フィルター：HANP製



前回：24/12/31 56532km（フィルター無)
今回：25/08/02 64933km（フィルター有）
次回：26/02/07 72500km（フィルター無）



フリードは、エンジン下にアンダーカバーがあります。
オイル交換の２回に１度の頻度で、カバーを止めるクリップ類が無くなっています･･･
今回は2種類のクリップのオレンジ色のものが1個ずつ無くなっており、別クリップで代用しました。
アンダーカバーが外れていないだけラッキーでしたが仕方ないですね･･･