山陰松江・六男のブログ一覧

先日のジーノのHIDのバーナーを交換した際に
どちらにでも対応の「D2C」を購入してみたものの
実際に交換すると遮光板が付いた「D2R」である
事が判明したので、今回はルクラとN-WGNを
事前に確認してみました。

まずはルクラからですが、



助手席側の方で確認した状態を掲載しています。
ジーノに比べるとエンジンルームの隙間に
余裕がありました。
この後運転席側もカバーを外しまでは確認済です。



ヘッドライト裏側のカバーも楽々回せます。



カバーを開けて、中心のコネクタも外します。



横からの画像ですが、既に押さえ用のバネを
操作して、バーナーを取り出した様子です。



ジーノ同様、リフレクタータイプのヘッドライト
のため、遮光板が付いた「D4R」ですね。35Wです。

次にN-WGNも同様に確認を。



こちらは運転席側で撮影しました。
こちらも手が入る余裕があり、
裏面のカバーは外しやすかったです。



中央のコネクタも取り外した状態です。



押さえのバネを外す前です。



HIDのバーナーも取り外ししました。
ですが中々押さえていたバネが外れなくて
色々試行錯誤すると、どうやらバネのレバーを
内側向きにすると外れます。
（ダイハツ車は外側へ向けてレバーを操作しました）



N-WGNはプロジェクタータイプなので
「D4S」でした。35Wです。
これだけ「D4C」でも互換性はありますが、
ジーノ・ルクラ・N-WGＮとそれぞれ計上が異なるため
流用が出来ないのは辛いです。