山陰松江・六男のブログ一覧

今週末に娘家族がスペーシアカスタムとフレアカスタムを引き取りに帰省しました。
市内へランチとショッピングへ行っている間に、整備をしました。



まずは入れ帰りとなるフレアワゴンからツイーターを移植します。







1年3か月前に逆の手順で交換していましたが、元に戻す事になります。



フロントスピーカーも結局、フレアワゴンに装着してました、カロッチェリアの16cmにバッフルごと再度交換しました。



ワイパーもエアロタイプから純正タイプでブレードは新品に交換しました。



ヘッドライトもLED→HID
ウィンカー（前後）もステルス→ノーマル
スモールもLED→ノーマル へ戻しました。

レッド化していた外装も元に戻します。




ドアミラーのカバーを剥がし、



フロントグリルのレッドモールも剥がし、



リアバンパー下部のレッドモールも外しました。



ドアのモールも4年前に購入時に装着していたのが劣化していたので交換しました。



実は1週間前からアイドリングストップランプが点滅し、
以前にリチウムイオン電池をヤフオクでゲットしておいた物に交換したところ治まったので、



今回も元のバッテリーや更にはフレアワゴンからも移植してみましたが改善せず･･･



もしかしたら単に鉛バッテリーが劣化してるのかも？と思い、フレアワゴンと交換しましたが、それでも改善せず･･･

Amazonで購入したODBに接続するタイプの診断機でチェックしましたが、エラーは表示されないためエラーも消去出来ませんでした。

恐らくディーラーへ持ち込んでエラー消去をして貰えば良いのかもしれませんが、今回はこの状態のまま娘家族へ引き渡し事になりました。

一通り整備などが終わりましたので、





外装は洗車してシュワラスターの固形ワックスを塗布し、
フロントウィンドウも撥水剤を塗布しました。









室内も荷物を取り出してから綺麗に拭き上げ、中古でゲットしたチャイルドシートっも装着しました。





最後にエンジンオイル＆フィルターを交換してから、エンジルルームも汚れを拭き取りました。



これでアイドリングストップの点滅は未解決ですが、一通りの引き渡しの弄りが完了となりました。