山陰松江・六男のブログ一覧

先週から花粉や黄砂が酷く、週中に降った雨のせいで
汚くなっていましたので、早速フレアカスタムを洗車しました。

ちょっと面倒臭かったので脚立を使わなかったので
ルーフの中央部分は未着手です。

この日はジェイドにフレアカスタム用の夏タイヤを積んで
買い物途中で近くのガソリンスタンドで空気を補填して来ました。
タイヤ交換自体は来週以降に行う予定です。

3/4の鈴鹿サーキットファン感謝デーを訪れ
帰宅したのが3/5の朝方でしたが、10時過ぎに起床し
無事に帰宅させてくれた愛車を洗車しました。



特に新しいキズも無く安心しました。



通勤カーのフレアカスタムも洗車と室内の清掃を行いました。

3/4～5に掛けて開催されていました「鈴鹿サーキット ファン感謝デー」に4年ぶりに出掛けて来ました。

今回は3/4(土）に訪れるため
前日の勤務上がりのまま、下道で鳥取→福知山→京都→大津経由で向かいました。
途中大津で車内で2時間半ほど仮眠を取り、朝5時頃に鈴鹿市に到着。
先に「松屋」さんで朝食で牛めしを頂いてから駐車場へ入りました。



４年前は9時に入場出来ればと思い鈴鹿市に8時に着くと大渋滞で10時に入場出来たので、その教訓を踏まえて6時に入場しました。
前回は未舗装の遠くに停めましたが、今回は近くの117番に停めました。

駐車場内でも1時間半ほど車内で仮眠を取ってから
7時半に歩いて鈴鹿サーキット入り口へ向かいました。



そこで30分ほど待ってから入場し、



サーキット入場口までにF1の角田選手のパネルが展示されている通路を通り



サーキット入り口でも9時の開門まで待ちました。
この日は朝は快晴で気温も高く待っていても苦になりませんでした。



9時に開門されサーキットへ入場しました。
最初は第1コーナー付近で大型ビジョンでステージの様子を観ながら、走行して来るレースカーを観ていました。

今回は「グリッド＆ピットウォークパス」2000円も購入していましたので、12時からサーキットへ初潜入を体感しました。









初めてコースに降りて歩きましたが、選手からはこういう目線で見えるんですね~









ピットに停めているレースカー等を観ながら







コースには過去のル・マン24時間レース用のレースカーも並べられていて間近で見学出来ました。



個人的には市販車が好きなのでホンダ車のペースカーを見つけ撮影しました。
約1時間程度のウォークでしたが大満足です。

その後コース上の４輪のイベントを14時まで観てからサーキット外の展示物を見学しました。









F1レッドブルやホンダエンジンのモデルもあり、流石鈴鹿サーキットです。



市販車も多数展示されていて、日産のブースでは新型フェアレディZがありました。



CCIのブースでは、みんカラのフォローでこちらを頂きましたのでラッキーでした。
他のブースでもパンフや粗品を幾つか頂きました。

15時には鈴鹿サーキットを後にし、奈良→大阪→神戸→姫路→佐用→鳥取経由で下道を走行し、帰宅したのが日付が変わったＡＭ２時でした。



今回は往復で884kmの走行でした。
途中鈴鹿サーキット傍にある出光で給油しましたが、単価が149円/Lと激安でした。