山陰松江・六男のブログ一覧

朝、勤務先で30分間ほどのボランティア活動のため、2時間80kmを掛けて往復して来ましたが、帰りにスズキディーラーへ行き、新型クロスビーを試乗させて貰いました。







ビッグマイナーチェンジで、フロントデザインは以前よりも良い顔つきになりましたが、室内は更に良い雰囲気になりました。

市内のバイパスを走行させて頂きましたが、スペーシアカスタム同様のレーンキープなど加速は少しおっとりしていますが全体的な感触は良かったです。

Aピラーも立ち気味で室内も広く、リアシートもリクライニング＆前後スライドする事もあり、個人的には以前試乗したスイフトやフロンクスよりも好印象でした。
意外に次期愛車候補の１台となりそうです。



ちょうど訪問したスズキアリーナが新社屋５周年記念イベントが開催されており、来店客も多く、記念品も頂きました。
（クレープ引換券も頂きましたが人気で大行列でしたので引換せずに退店しました）

今朝は、７時半から自治会の秋の一斉清掃があり、雨が降りそうなどんよりとした空でも何とか降らずに済みました。

その後、早めのうちに愛車の室内とエンジンルームの点検のみ行いました。


（フレアカスタム）


（ジェイド）

今週、またフレアカスタムは、アイドリングストップエラーの点滅が２度ありました。
都度、エンジンをOFF→ONで改善しましたが、少し気温が下がるはじめたので、またバッテリーの機能が低下しているのかもしれません。

それとナビ（MDV-X701）が画面がタッチされた症状がこちらも２度あり、様子見です。

２週間後に引き渡すに際して気になります･･･

今週末は3連休＋代休で４連休となり、
新しい娘家族用のスペーシアカスタムをはじめ
ほぼ愛車弄りの毎日となりました。

昨日までにほぼスペーシアカスタムのパーツ取り付けが完了しましたので、今日は天気予報では朝から雨でしたが、降って来る時間までもう少しもちそうでしたので、軽く洗車をすることにしました。



普段はジェイドを停めているカーポートにスペーシアカスタムを停めていますが、やはりルーフが高いため、洗車時も何度も頭をぶつてました。

やはり1年落ちの新古車で綺麗ですが、









それぞれのドア内側部分も清掃しました。



スペーシアカスタムはこんな部分にもこういう部材を取り付けているようですね。



展示会やカタログでは見ていても、実車を洗車で触ると、こんなにデコボコしているデザインの具合が良く分かります。



磨き終えた後に、フロントウィンドウの油膜が気になったので、撥水剤を塗布前に油膜取りを施工しました。



久しぶりのキイロビンを使用しました。



助手席側をキイロビンで磨いた状態です。



まだ油膜が残っていたせいで撥水剤が密着出来ていない箇所がありますが、もう１･2回塗布するとなじむと思います。







今回はディーラーで試乗車だった車両を購入しましたが、意外と清掃が徹底されていない箇所あったり、またまたこちらのエンジンルームの汚れが気になりましたので、





乾拭きして綺麗になりました。





せっかくなのでホイールも少し洗いました。
タイヤの残り溝も８分山ほどありそうです。



今回、発煙筒もLEDに交換しようとしたところ、太さが違い車両にセット出来ませんでしたので、交換は見送りました。

連休中は、ほぼ愛車の弄りをしています。

今朝は夜明け前に雨が降りましたが、夜明けと共に止んでくれました。



一昨日洗車をしたフレアカスタムは濡れてしまいましたが、



先週からカーポートにスペーシアカスタムを停めているため、ジェイドも濡れていましたが、このまま少ない水で洗車しました。



室内やエンジンルームも確認し、



11月初旬まではスペーシアカスタムが停まっているので撮影しました。

この後、昨日に引き続きスペーシアカスタムの弄りをしていました。
明日から整備記録をアップしはじめます。

連休2日目は、４連休もあるので勿体ないと思い、息子へ連絡し先月納車された通勤カーのアルトの追加弄りを予定しました。

今回は、


こちらの中華製の格安のバックカメラ（メルカリで700円でゲット）と


パーソナルCARパーツさんで、前車ルクラから回収したオートライト
の２つを取り付けしました。

オートライトは、販売社のHPから同年式程度のワゴンR(MH34S)のマニュアルをゲットしたところ、ピッタリ同じでした。
ですがパーツがルクラから取り外した際に幾つか配線類のカットがイマイチだったようで予備（元NWGN）のユニットと二個イチで何とか取り付け完了しました。

バックカメラは、リアバンパーのナンバー近くに取り付けて貰い、配線も含め私がオートライトを弄っている間に９割がた息子が取り付けてくれました。

ですがテストでうまくカメラが映らず、ナビのカメラ映像の調整で見ると映るので、どうやらリバース信号を正しく検知出来ていないようでした。
配線はＯＫでしたので、再度確認したところ、



先月ナビを取り付け時に配線したトヨタ・スズキ共用の５PIN変換ケーブルが形状的にはうまく嵌っていますが、ピン配列が全く違っていましたので、こちらの説明に合うようにPIN配列を息子に差し替えて貰い、うまくナビ側でリバース信号を検知し映るようになりました。

8:45～11：20と息子が協力してくれたおかげで予定の3時間以内で終わりました。