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987ボクスターのストーンガード（プロテクション・フィルム）を剥がした感想

片側だけで５時間近く掛かり「これはヒジョーニ大変だ」と思った。あれこれ苦労しながら作業していて、なんとなくだけど要領を得てきたので、その後、反対側のフィルム剥がしは１時間半掛らずに作業できた。

・ステッカー剥がし剤は、剥がすフィルム表面には塗らない方がよい。塗ってしまうとフィルムがポロポロと崩れて剥がすのが手間になった。
ヒートガンで温めて剥がす方が良いと思う。


1回めは、ポロポロに崩れた



2回めは、けっこう連続（まとまった）して剥がすことが出来た。専用スクレーパーを導入したのも相まって、かなり作業スピードが上がった。


・剥がす向きは上から下に作業したほうがやりやすい。


・ちゃんとした道具を用意すろこと

ステッカー剥がし剤に付属のヘラ（白いほう）とは作業性が段違い！　力を入れやすいし先端もシャープなんで古いフィルムにグイグイ食い込ませて剥がしていける。コレがたったの204円（税込）


・フィルムを剥がした後、ノリ跡がかなり残る。なんらかの有機溶剤でふやかしてスクレーパーでこそぎ取るのが効率的。タミヤのエナメル塗料が使いやすかった。



この後、最終的には、マイクロファイバークロスでノリ落としする。（キッチンペーパー、キムワイプ等々いろいろ試してみたけど）
もったいぶらずに常に綺麗な面で拭き取っていくと、ノリが取れるのが速いと思う。


おそらくストーンガードは新車時から張り替えられていない。つまり17年の年月が経過していることになる。そのためかなり剥しにくくなっていたはず…

この期間がもっと短ければ、フィルム剥がすのはここまで苦労しないんじゃなかろうか




周囲が映り込むぐらいツヤツヤ・クリアになった
苦労した甲斐があった🤭

ようやく明るいタイミングで全貌を見ることができた！
ホイールは TE37 SAGA S-plus, inset44
オプションカラーのゴールド
なかなか良いんじゃなかろうか…



長男本人が色選択に迷っていたときに
「オッサンならゴールドだと若作りでアレだが、おまえの歳なら明るい色もアリでしょ」
「他人と被ることも少ないんじゃないか」
とアドバイスしたなぁ。

新車装着タイヤをそのまま使うので、思いっきり引っ張りタイヤになっているけど、タイヤも使い切らないともったいないしね。このコンチネンタル・タイヤ、乗り心地も良いし個人的には気に入ってます。

MONSTER LXtuneスプリングも同時に組んだので車高も下がった。見た目だけならもう少し下げたいけれど、日常使いでの実用性やノーマルダンパー流用であることを考えたら、こんなもんでしょうね。
数年後、ダンパーへたって交換の際には、車高調を検討しましょう😉






ツラツラでいい感じではあるが、
タイヤ幅を拡げたらはみ出ないかな😅



純正タイヤ流用なので引っぱり装着なのは仕方ない、タイヤ交換時には 215 or 205 にサイズアップだね。215/45R17 なら選択肢は多いはず

先日、バッテリー交換した際には気がつかなかったけど、今日、ODOメーター表示を見たら 4686という数字が．．．




「え、7500km は走っているはず、バッテリー交換でデータ飛んだ！？」と不安がよぎるも、よーく見ると単位が "mile" になっていました（初期設定は mile なのかな？）
取扱説明書をみて、見慣れた "km表記" に戻しました

GSX-R125に乗ってみて、点火プラグ交換後、やっぱり加速フィーリングは良くなっているのが判る。
「力強い」とまでは言えないけれど、今までより「なんか軽やかに走る」という、なんとも抽象的な類いの感想になるけれど。
プラシーボ効果？　「いや、確実に変化はあった」と言える。




次の日、エアクリーナエレメント交換後にも、続けて乗ってみた。
さすがに、これは体感するほどの変化はないかなぁ、なんか排気音が力強くなったような気もするけれど…

何にしても、ガソリンエンジンの調子を維持するための３要素のうち ”よい吸気＆よい点火” と２要素の部品新替えしたからヨシ！

長男くん、数日経って背中だけでなく右手首、腕にかけての痛みも出てきたのこと。
来週、ＭＲＩで詳細検査だそう、通院する手間も大変だ。

先日の事故、同僚とのツーリング中の出来事だったので、職場で、当事者や他の先輩達との状況を思い出しての雑談において、
「クルマに当てられて、バイクが横に１台分ぐらいずれ飛んだよ」
「ぶりり～ん、ヤバいフラつき方だったので、ぜったい転ぶと思った」

と、かなりヤバイ状況だったのは間違いないみたい。（本当に転倒しなくてヨカッタよ）


ぶつけてきたクルマが停車せずに走り去った事に対して、
「車種・ナンバープレートは目撃して判明しているので、そのまま泳がせておいて、あとから”ひき逃げ”で検挙してもらったほうが、そのドライバーの罪が重くなって良かったんじゃない？」
との意見も。

なるほど、そのほうがイイネ！　と思う。
でも、実際、その現場にいたら、相手が逃げたら反射的に追いかけるよねぇ．．．

なにはともあれ、誰も深刻な怪我をしていなくて、こんな会話ができるのが幸せだ。
ひとつ間違えたら（転倒していたら）入院不可避な怪我を負っていたかもしれないのだから。