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次回に向けて不調が出そうなところを整備中です。

左側のヘッドライトのバルブ(HIDなのでバーナー？)が切れたので一時的にハロゲンを入れるか、アストロさんのバーナーだけ買ってくるか、在庫を聞いてみて考えます。
入れ替えるまではフォグランプのみで誤魔化します。(￣▽￣;)

バンパーを外したついでに、コース3周で油温がマズくなるので保管していたオイルクーラーの装着を検討中です。






とりあえず装着に向けて吸気経路の途中についている変なタンク(レゾネーター？)を外して仮合わせをしている所です。
今日はここまでで、明日までには熱を抜くための穴を開ける方法を考えておきます。
これで油温問題が解決すると良いのですが。ヽ(´▽｀)/

走り放題dayだったらしく、割と混んでました。
（撮影許可をもらってない人と車にはぼかしをいれてます。）

知ってる方は以下の方がいらっしゃいました。
･スカイライン「R33」
･86
･BMW 318?

なかなかクリアラップって難しいですね。
不慣れで人の邪魔をすること数回。(￣▽￣;)

インテグラさん、アコードさん、譲ったり迷っててごめんなさい。(-人-)

本日の成果
･ブースト 0.6-0.7(0.66?)
･PINSO PS-91 255/40R17
･常温空気圧 2.2
・基本的に油温100℃まで（一度だけ張り切りすぎて110℃になりました）

本日のベストラップはスマホ計測で1'18"32でした。
前回と違ってオイル漏れに悩まされることもなくてなによりでした。
液体ガスケットって初めて使いましたけど便利ですね。Σ（￣Д￣；

車とドライバーの調子を見ながらとしては「まぁまぁ」ではなかろうかと思います。(´▽`*)ｱﾊﾊ
当面は目標1'17"92を目指して頑張ります。

走れるだけ走りたいですが、車の不調もありうるのであと何回走れるやら。ヽ(´▽｀)/

エアフロ修理、交換
ECUリセッティング
油温油圧燃圧空燃比排気温度計
ロガー
エレメント移設
R35エアフロアタッチメント作成(未装着)
などなど？

オーディオ
ETC
ブーストメーター
自作デバイスコントローラ
排気温度計
油温油圧計
時計

などなどが複雑に絡み合ってます。
今回は繋ぎ直してなんとなく程度しかやりませんが、次はBATT,ACC,GNDくらいはまとめてターミナルでも作った方が良い気がしてきました。
または出力は大したことがないからユニバーサル基盤にでもまとめますかね。

なかなか終わりが見えてこない。(￣▽￣;)


22:20 なんとか暫定仕様までこぎ着けました。ヽ(´▽｀)/

レブリミットが謎で踏み切れませんでしたが、8000rpmでひとまず安心しました。

スピードのほうは180km/h以上出るのは知ってましたが、まさかの仕様。(　 ° ▽ ° ;)　エッ

そんなに踏み切れませんって、エンジンパワー的にもギアレシオ的にも、現実的にも（￣▽￣；）

※2017/10/02追記
510km/hって単なる設定最大値なんですね。
お勉強不足でした。（￣▽￣；）