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11月21日（土）に茂原サーキットのお誘いがあるのですが･･･。

GTRの現状を考えると、とても走れませんｗ
この状態でサーキット走ったらマジでクルマ壊しそう･･･。

とりあえず今週末に診てもらう予定ですが。
21日には間に合わないなぁ・・・。

またドノーマルレガシィで意地を見せるか？！
ヴィッツなお方や、カローラアクシオのお方と良い勝負ができるかも？！

予定は空いてるけど、クルマがない・・・涙

時間があったので、茂原サーキットの動画を色々と拝見させて頂きました。
特に47秒台とか出されている方の動画は何度も。

直感的に見てて思ったことは、
50秒切るクルマってみんな機敏だ、ってこと。

GTRじゃそんな機敏な動きできないよーって思いました。
GTRはもっとずっしり、どっしりとした感じです。

結果、クルマの向きが変わるタイミングもワンテンポ遅れて、アクセル全開に踏み込めるタイミングも遅れるから、コーナー立ち上がりで置いていかれるわけですねー。

ラインはたぶん良いんだと思います。
4コーナーと6コーナーの縁石ジャンプはみんなしてるっぽいです。

クルマをいかに早く走らせるか？って考え始めると、いっつも結局は「クルマの向き」に辿り着きます。
閑話休題か。


GTRで茂原サーキット50秒切りしている方がいたら走り方とクルマの仕様を教えて欲しいです。
ゲームみたいに車種別ランキングってないのかなー。

9月はサーキット行くぜー！って思っているんだけど、茂原のサーキット日程が更新されない。
日光なら9月26日（土）とか？

大型サーキットなら茂木を走ってみたいんだけど、ここって走行会やってないのかな？

その前にオイル交換等のメンテをしなければ！

フルノーマルのレガシィで参加してきました。
マフラー静かだし、車高高いし、ワゴンだし、とても浮いていたような（汗）
唯一のワゴン車でしたｗ

ベストは

56,565

GTRのベストから5,5秒落ちです。
やっぱり普段いかにGTRの性能に助けられているのか、よくわかりました。
もっと腕を磨かないといけません･･･。

まぁ２㍑NAエコタイヤのフルノーマルAT車ならこれが限界な気もしますが･･･。


あとノーマルって非常にバランスが良いな、と思いました。当然ですがｗ
エンジンパワー、タイヤサイズやグリップ力、ブレーキの制動力、どれも丁度いいバランスだと思います。
例えばこの仕様でタイヤをネオバに履き替えても、無駄でしょう。
パワーがないためタイヤを使いきれませんｗ

やっぱりクルマはノーマル主義！！
（単にクルマやチューニングの知識がないだけって話しもｗｗｗ）

7月18日（土）にモバラ行くかもしれません。
ヴィッツなお方やSなお方、いかがですか～？？

今回は行くならレガシィで走ろうと思います。
目標は１分切りです。
いかに普段GTRの性能に助けられているかがわかるでしょう～ｗ


そして今日の夜はいつもの場所へ気分転換に流しに。
ねずみとり？の位置が変わっていましたねぇ～
S丸もだいぶ道を覚えてきたけど、路面が悪くて頑張りすぎるとクルマが飛んで行きそうｗ