ysk-GTRのブログ一覧

アホなことを真剣に考えてみます。こういうアホなこと大好き♪

某道の駅から自宅まで、所謂door-to-doorで68分でした。
道の駅を0時ちょうどに出発して、家の駐車場にクルマを止めたのが1時8分。

区間タイムをざっくりと出してみました。

道の駅～サンクス　　　15分
サンクス～狭山日高IC　20分
狭山日高IC～練馬IC　　15分
練馬IC～自宅　　　　　20分

足して70分なので、ちょうどこんな感じかと思われます。

さて、ここからどこが削れるか？

①まず練馬IC～自宅
ここは環八の信号に引っかかるため、これ以上の短縮は厳しい＆あまり飛ばすと捕まるリスクがあるため、据え置き。

②サンクス～狭山日高IC
同様の理由で絶対に捕まる信号があるため無理。
あと中途半端に早いクルマに捕まると抜けないので無理。

③狭山日高IC～練馬IC
ここが一番削れそうですが。
現状平均時速×70km～×80kmでの時間なので、これ以上出すのは人間性能的に無理。
ビビリミッター作動です。

④道の駅～サンクス
そうすると残るはここ。
15分ていうのは遅いクルマに捕まらなかった時の時間。もしくは捕まっても丁度追い越しできる場所で捕まって、一瞬で抜き去った時の時間。
やっぱりここを削るしかないのかな？速い人だと何分くらいなんでしょ？？

③と④で削れば理論値では1時間を削れそうですねｗ


もちろんこれは私の頭の中での妄想であって現実ではないのでアシカラズ。

某所でR35GTRとすれ違った･･･ｗ
バックミラーで見たケツが凄い威圧感だった。

くそ～追いかけっこしたかった～ｗ

日曜の夜はガラガラで快適ですな＾＾

道の駅で解散と思ってスッ飛んで帰ってきてしまいました。

道案内役とは思ってなかったです^^;

すいません。

道の駅秩父から自宅まで１時間かからなかった･･･。

高速コーナーの走り方って良くわからない。

ヘヤピンや直角コーナーなら、フロントに思いっきり荷重をかけて、クルマの向きを変えてからアクセルオンで抜ける、ってわかるんだけど･･･。

茂原サーキットとかツチサカ峠とかはタブンこの走り方でいいんだと思う。

けど、R2@9はどちらかというと高速コーナーが多い。
フロントに荷重を乗せるようなブレーキをすると車速が落ちすぎる＆コーナーの途中で早くも荷重がリアに乗ってしまう。
ここの走り方が理解できてないから所謂高速コースが好きじゃない気がする。

リアに荷重が乗った状態で、ハンドル切りながらアクセル踏むほど怖い状況はない。
リアを滑らせて走るならいいと思うけど。
フロントタイヤを使えてない＝曲がらない、でしょう。

たぶんアクセルオフorちょんブレで、フロントに荷重をかけるというよりも、リアの荷重を抜く、というのが正解な気がするんだけど・・・。
3桁を超えるようなスピードでこんなこと怖くて試せません･･･ｗ

結論
高速コースはやっぱりダメだｗ

残業の嵐の中、いつもの道の駅へ～！
いや～霞ヶ関の事務所を22時半に出てこの時間に帰って来れるんだから、やっぱり近い！
ホントは昨日行こうかと思ったんだけど、GW直前ってことでクルマが多そうだったので止めました^^;
オレはええええｗしたいわけでもなく、自己満足の世界なので誰もいない方がいいですね～

で、今日はなぜか二輪が多かったｗ
加速がやべぇｗｗ　絶対についていけませんｗ
コーナーでは詰められるんだけど、これはコースの習熟度の差ですねー。
やっぱり軽いっていいな～♪って思いました。

明日からまた残業か・・・