ysk-GTRのブログ一覧

エンドレス　6POT 355 　417,900円
プロミュー　6POT 355 　516,600円
トラスト　　 6POT 355 　365,400円
AP　　　　　6POT 355 　471,450円
alcon 6POT 365 　 380,000円


う～ん･･･値段の違いがわからない･･･。
何か重要な比較要素を見落としている？？


ブレンボも検索してみたけどイマイチ理解できませんでした。
なんか同じブレンボでも2種類あるらしい？レーシング用とその他？

やっぱりブレーキの制動距離を縮める＝アクセル全開距離が伸びる＝タイムアップ？

あとは立ち上がりの瞬発力だと思うけど、これは排気量アップとか難しそうだし、エンジンいじると壊れそうだから、とりあえずパス^^;
もう少しエンジンについて詳しくなってからですね。

そして最後は内装か･･･。

時間があったので、茂原サーキットの動画を色々と拝見させて頂きました。
特に47秒台とか出されている方の動画は何度も。

直感的に見てて思ったことは、
50秒切るクルマってみんな機敏だ、ってこと。

GTRじゃそんな機敏な動きできないよーって思いました。
GTRはもっとずっしり、どっしりとした感じです。

結果、クルマの向きが変わるタイミングもワンテンポ遅れて、アクセル全開に踏み込めるタイミングも遅れるから、コーナー立ち上がりで置いていかれるわけですねー。

ラインはたぶん良いんだと思います。
4コーナーと6コーナーの縁石ジャンプはみんなしてるっぽいです。

クルマをいかに早く走らせるか？って考え始めると、いっつも結局は「クルマの向き」に辿り着きます。
閑話休題か。


GTRで茂原サーキット50秒切りしている方がいたら走り方とクルマの仕様を教えて欲しいです。
ゲームみたいに車種別ランキングってないのかなー。