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２９日と３０日で行ってきました。
たいして渋滞もせずのんびりまったりと行ってきました。

まぁ途中で助手席の方が「酔う」とか言って横Gを感じる走行ができなかったためにストレス溜まり気味の山道走行でした。

というわけで、もちろん夜一人で走りに行っちゃいました。
晩飯時もアルコールは飲まずに（もともとアルコールは得意でない＾＾；）。
下田→R414→河津→R135→下田のルートで。
R414は何箇所かヘアピンがあって、しかもヘアピンの箇所だけやたらと道が広くなっているので、尻を流す練習にはいいのかなぁ～っと。
そのかわり国家権力と2回ほどすれ違いました＾＾；

行きのルート
東名→小田原厚木道路→箱根ターンパイク→伊豆スカイライン→R135→下田

帰りのルート
下田→R135→石廊崎→R136→黄金崎→県道17号→大瀬崎→沼津IC→東名

伊豆半島一周です♪

今日で仕事終了。
昨年の１２月に入所して以来、１年が経ちました。
同時に社会人１年目も終了。
だいぶ世の中にも慣れた気がします。

そして多くの会社にお伺いし、様々な風土を持った会社があることを学びました。
それぞれの会社がそれぞれの雰囲気を持っていますね。
夏でもクールビズを実施せずにネクタイをきっちりと締める会社。
Tシャツにジーンズでチャラチャラしたネックレスをした人が執行役員の会社。
服装だけ見ても実に様々です。
マンションの１室がオフィスなのに上場企業とかいう会社もありました。

しかしながら、基本的に仕事内容が後ろ向きな内容なので、世の中の何の役に立ってるの？誰かに感謝されるの？って思うこともしばしばありました。
同期の一人はこの疑問を強く感じていたらしく、１２月一杯で辞めていきました。

まぁ私はそんなに深く考え込まずに、とりあえず車の借金で必死なので辞めようなんて発想はありませんが（笑）。
誘因＞貢献ならイイジャン程度の気楽な気持ちで来年も頑張ろうと思いますよっと。

と、なんか堅い話しになってしまいましたが、明日から伊豆へ旅行にｗ
伊豆半島問い詰めしてきますｗｗ

年末になって仕事がなくなってきて（仕事に関連して勉強しなきゃいけないことは山ほどあるのだが･･･orz）、時間があったので近所のゲオで借りてきました。
「ワイルドスピード３」
えーっと、車がクラッシュすると必ず１８０度車がひっくり返って止まる気がします。
ていうか･･･車を壊しすぎですよ･･･（;-;）
まぁ面白かったですけどね♪
１とか２よりは確実に面白いと思います。

年末になるにつれ仕事が暇になってきたので、仕事終わってからタイヤを替えに行ってきました♪
フロントが2000年製造のRE01だったので、これをRE01Rに1本4万6000円で2本交換。
･･･もうなんていうか･･･高すぎです･･･ょ･･･。
けれどもまぁ何ていうか、これで安心です。
ちょっと前に東名でバーストしたリアタイヤと同じものがフロントに入っていたので、またフロントもバーストするんじゃないかと、ちょっとドキドキだったので＾＾；　若干ヒビも入っていたみたいですし･･･。

空気圧はF2.8、R2.8にしてもらいました。
車には全く詳しくないのですが、理論的に考えて265/35とかいう扁平タイヤだと空気圧が低いと、ホイールが路面からのダメージを受けちゃうのではないかと･･･。
あと2週間前にはR2.8だった空気圧が2.5まで落ちていたそうです。
なぜだ･･･ｗ

帰りの街乗りの感想ですが、すごくフロントの感覚が軽くなりましたよっと♪

まーち君とターボ君HR34さんと間＠・＠坂に行ってきました。
間＠はもう通って1年以上になると思いますが、難しいｗ
特に児玉方面から登って来て、2個目の左。
ここは超低速180℃ヘアピンでかなりの勾配。上手い人達はどう抜けてるのか気になります。次回行った時に色々と悩んでみます。
その後、某漫画で86とカプチが雨のバトルをしたコースへ行ってみました。
がｗ
この狭さは大柄なスカイラインには無理ですorz
道は大好物な道なんですけどね＾＾；

一通り走った後R140のガストで飯を食って、ここでまーち君とはお別れ。
HR34さんと＠坂峠にｗ
車種性能のハンディキャップ？ということで、私はトンネル内を一定速度縛り走行で追いかけっこｗ
この夢中で前の車を追いかけてる時が最高に楽しいですネ。
しかもお互い道を知り尽くしているので、下りは良い勝負になります♪
2本ほど走ったらもうブレーキが全然効かなくなり限界になり撤収しました。
しかもHR34さんは何やらタイヤのバランスが悪くてガードレールに突っ込みそうになった模様＾＾;
あとで走行中の動画を見せてもらいましたが、ヤバイです。ぶつからなかったのはさすがです♪