ysk-GTRのブログ一覧

クラッチが逝ったっぽい。

カラカラ異音がするし、エンストしやすくなった。

また出費か･･･ｗ


埼玉の左上の方で遊んで来ました。
ここは本当に走るのが好きな人が集まりますね。

どっかの漫画じゃないけど、やっぱり峠の下りは難しい。
また軽に煽られてきましたｗ
ＧＴＲ、下りだと止まんないんだもんｗ
そして昨日は色んなクルマに狙われてた気がする･･･。
先頭で走ることが多かったし、追い回されたｗ
まぁ性能差じゃなくて腕の差になるから、楽しいですね！

てか、すげー眠い･･･。おやすみなさい･･････orz

さてレガシィ君ですが、早速昨晩（明け方？）乗り回してきました。
なんとなく熱測ったら37度超えてましたが、まぁ気合で^^

走りなれた道が良いので、はこねとちちぶで迷いましたが、最近は専らちちぶなので道の駅までドライブ～♪

で、感想↓

○良い点
・最下位モデルにしては装備豪華すぎだよ？シートふかふか。パワーシート付き。さりげなくアルミペダルだし。パドルシフト？もある。さすがは特別仕様車！シートは親父のレクサスに負けないくらいイイ！

・パドルシフトのおかげで、ＭＴな乗り方ができる。しかも今何速か表示されるし。最近のオートマって凄いのね。

・中が広すぎ。ＧＴＲと比べるのがオカシイですが･･･。

・重心が低い。ハンドルがクイっと入っていく感じ。まぁこれもロールが酷いのでＧＴＲと同じ速度じゃとても突っ込めないですが^^;

・燃費良すぎ。リッター10ｋｍ余裕^^ｖ　しかもレギュラーｗ

○悪い点
・2㍑ＮＡなのでパワーがない。100ｋｍ超えたあたりから全く伸びない。頑張れば180ｋｍまでは行くと思うけど、180ｋｍ巡航は無理だな～。

・上と同様で瞬発力もない。某道の駅までの道で一般車を抜く時に全然加速しなくて焦った･･･。高速の合流も加速しないから怖いですね。

・環八や高速でやたら煽られる･･･涙 ＧＴＲだとゆっくり走ってても煽られることないのに･･･。

・後ろの車両感覚が全くわからない。バックモニターつければよかった。


まぁ普通に乗る分には充分ですね。
この仕様で新車本体価格は200万以下まで値引き、ナビとＥＴＣのオプション併せて50万以上の値引きだから、大満足な買い物でした^^

｢レガシィツーリングワゴン　2.0i アーバンセレクション｣無事に納車完了しました～！

大人しく乗るぞ～っと。


乗り回したいけど、仕事がおわんね･･･。
夜中かな？？

なんか喉も痛いなぁ･･･。

嬉しいハズなのに、沈んだ内容になったな･･･汗

いつもの場所を走ってきました。
非現実的な世界へ散歩。

道の駅～サンクス　　１０分　
サンクス～狭山日高　１８分
狭山日高～練馬　　　１５分
練馬～自宅　　　　　１７分

なんと丁度1時間。
道の駅～サンクスまでがほぼオールクリア。けどサンクス手前の高速区間でバイクに追いつかれましたねｗ加速おかしい。

平日はガラガラでいいですね。
往路もインプとマーク２？と追いかけっこできたし。
加速が全然違うのでついていけませんでしたが･･･。

やっぱ馬力上げないとダメなのかな～～～？

ってGTR乗っててそれはないですね。
上手くシフト操作とか加速ポイントとかを工夫します。

しっかし、RE11はホント良くタイヤが鳴くな～～～～～^^;

走るかわからないけど、様子見で見学に行ってこようかな～と考え中。

見学だけならタダだよね？？
日光サーキットは入場料取られるのかな？？？