ysk-GTRのブログ一覧

いつもは本屋に置いてあるのを眺めるだけだったけど、今回は気になる特集があったので買ってみました。

カド減りさせない走り方･･･


自分のことじゃないですかｗ
要するにオレ下手じゃんｗｗｗｗｗｗｗタイヤ管理できないじゃんｗｗｗってことですね！

自分が下手ってことを自覚できただけでも大きな一歩ですー^^
じっくり読んでみて何かヒントが得られればラッキー☆

やっぱりクルマの楽しさって「いかに曲げるか？」に尽きると思うんですよ。

アテーサコントローラーって34GTR用には無いのか？！

なんか調べたら全部廃盤になっているし･･･涙

トラブルが多かったのかな？

特定の状況下だけFR化したいんだけどなー

いやただ単にサーキット早く走りたいだけですよ？

某道の駅までまったり流してきました。

TE37の感想は･･･

ワカンネｗ

そもそもタイヤが2mmのRE11から6mmのRE01Rに換わったし、今日はウイングレスだし、対等な条件で比較できてない^^;

それよりも、やっぱりタイヤはRE11よりもRE01Rの方が良い気がする。
なんていうか01Rの方が横方向に強い感じ？かなぁ。
その代わりブレーキの効きはRE11の方がイイネｗたぶん。
あくまでも気のせいだと思うけどｗてか気のせいｗ

久しぶりにウネウネなトンネル迂回路も走りました。
ここ路面酷いのに、まだ走っている人達いるんですね。
まったり流していたら後ろから追いつかれて焦った。
今度からここもドライブコースに追加しようかな。


あと某国道でパトカーを煽っているアホがいました。
全く何を考えているんだか。
まぁたぶんトイレに行きたかったんでしょう。

TE37に履き替えました。
すっげぇハンドルが軽くなったｗ
やっぱり足回りの重量って大切なんだ･･･って実感。

さらばBBS･･･ってかR1RかZ1を履いてサーキット用にするかな。
お試し用。

あとお友達のお手伝いで初めてタイヤ交換しました（恥）
明日絶対筋肉痛です^^;
マンションの自宅に運び込むのが大変だった。てかやっぱBBS重いよ！

お手伝い（というかほぼやって頂いた）お友達に大感謝です^^！
ありがとうございました。

いつまで悩んでるんだ？！って言われそうですがｗ

タイヤは今まで通りRE11で確定です。
サイズもやっぱり265/35。
慣れ親しんだタイヤが一番安心。

で、ホイールは毎日少しづつ調べています。
軽量ホイール。
ホイールの重要の比較ページみたいなのもありました。

ただ、重量差って言っても18インチクラスでも1本3kg差くらい？
4本で3kg×4本で12kg。
これに対して車重は余裕で1,000kg超。

これだけの重量差で一体どれだけの差が出るんだ？って感じ。


燃料満タン時と、残り僅かな時で差が大体50リットル≒50kg
自分の今の運転技術だと、ガス満タン時と残り僅かな時でタイム差は1秒もない。
そうすると僅か12kgの差でタイムに劇的な影響を与えるとは思えない（あくまで今の自分の力量では）。

けど車重と同じレベルで考えてはいけないのが、直接ハンドリングに影響を与える部分の重量ってこと？かな？
まぁそれだったら軽量ホイールで悩むよりも、265から245に換えた方がいい気がする。

よって、デザイン重視でワークエモーションのホイールかなぁ～
あれかっこいい♪