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-suyan-の愛車 [ホンダ ジャイロX]

整備手帳

作業日:2015年9月28日

Live Dio ZXキャブ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
プチビックキャブ化で有名のAF35のキャブです。
2
純正キャブのエアクリーナーと配管類を外します。
3
スロットルの径は、見るからに違います。その他はあまり変わりありません。
4
ワイヤーが余ってしまうので、今回はうまいことギボシ端子のカバーを使って嵩上げ。
5
あとは、配管類とエアクリーナーを戻して完了。オートチョークのカバーは干渉するのでジャイロ用を使いました。
あと、インシュレーターは、ジャイロ用を使ってください。
6
テスト走行の結果、低中速域でパワフルになった気がしますw上が伸びてくれないので、まだセッティングを変える必要がありそうです。
ちなみに、現在MJ78 SJ38
ZX純正です。
ジャイロ純正はMJ72 SJ40


総走行距離48,880km

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この記事へのコメント

2021年5月9日 19:03
すみません、チョット教えて下さい。
ジャイロx中期純正キャブで、パワーフィルターチャンバーマフラー装着、エンジンは純正のままです。低速中速はかなり吹き上がり良いですが、35キロ以上出ない?トルクが無い感じです。
燃料が足りてないでしょうか?
メインジェットを上げるか、後期キャブに交換予定してますが正解でしょうか?
アドバイス下さい。
コメントへの返答
2021年5月12日 13:02
こんにちは。コメントありがとうございます。
残念ながら、ジャイロに乗っていたのは結構前なので、わからないです…
しかしながら、キャブセッティングの不調だけで35kmしか出ないというのは少々怪しい気がします。ジャイロで速度が出ない原因の多くは駆動系でベルトやプーリーのローラーの偏摩耗が多かったと記憶しています。
駆動系を点検してはどうでしょうか?(点検済みでしたら、すみません…キャブセッティングなどは結局わからずじまいになってしまったので、別の方にご質問して頂ければ幸いです。

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