愛車一覧

4代目の戦闘車両です。 絶賛製作中のため写真はイメージです。

やはりワゴンは便利でした。 KOバスにKOされ、引退しました。

イトレーのマフラーを着けた 355 は、噂どおりの快音で、大和トンネルをモナコのトンネルに変えてくれました。

スーパーカーブーム世代としては憧れの Dino 。 近所で某氏が所有していた物を購入。 フェラーリブランチに行ったりと、フェラーリな世界を垣間見せてもらいました。夏場にあまり乗らなかったら、クラッチが張り付いたり、アクセルペダルが折れたりとか、洗礼を浴びました。

ホンダVTECエンジン + オープンの魅力に、予約で速攻納車。 ノーマル状態で筑波サーキットを１分１０秒を切ることを目指してましたが、腕が追いつかず断念。ロードスターでもノーマルで９秒台が出せるので S2000 なら８秒は行けたはず。 オープンで高速を走っていても、風の巻き込みも少なく、セダン ...

小ささとパドルシフト、「最後の１台で即納です！」というトークに惹かれて、クリスマスに衝動買い。 低すぎて乗り降りが辛すぎなので、泣く泣く手放しました。

M2 1001 が２回目の抽選で当たりました。 ダイレクト感と、ユーノスロードスターとは違った感動が乗る度にありました。 M2 が色々とイベントを企画してくれて、車との新しい付き合い方を教えて頂きました。

世界初(量産乗用車)の機械式4WSは、交差点での動きが変でした。 2L-16V の DOHC でホンダエンジンの片鱗を見た感じがします。

思ったより普通で乗り易いです。 高速の燃費は8-9km/L。

探して見つけてもらいました。 それなりにトラブルはありますが走行不能には至らず、大満足です。