スバルR2のエンジンチェックランプの表示を調べた結果。

　ミーティングの帰りしな、部品商が、

　「エンジン診断機をかけてエラーコードを調べてよ。」

　というので、とりあえず車体の接続してコードを読み取ると「P0136」が表示されました。

　「チェッランプ消してよ！」

　と付け加えられたので、消してやりました。

　もうすぐに点灯するのは、判ってるのにやらせるかなぁ。

　と思いつつ、お客様のご要望に従い消灯させて別れました。

　そうした矢先、メールが入り

　「またすぐ点いた。」

　当たり前じゃん、クルマは壊れているんだから、つかないほうがおかしいわい！

　この時は、チェックの一覧表を持っていないので、帰宅した時点で、確認すると言ったのでその件にメールにコメントはありませんでした。

　家に到着し、一覧で調べると上流側O2センサー複合故障のサインだということが判明しました。

　早速メールを打つと

　「上流側は、新品が入ってるんだぜ。」

　と返信してきました。

　そんなこと言ったってなぁと思っていたら、

　「国産で複雑に壊れるなんて、欧州車じゃないんだから頭に来る。R2の見た目なんてなんにもつい　　てないというのになんで複合故障なんだ！」

　と少々怒り気味です。

　そこで

　「外観シンプルに見えるけど、排ガス処理装置は、複雑なんだから、パッと見は、関係ないよ」

　と諌めました。

　日頃仕事で欧州の車でいじめられているせいか、国産車には非常に厳しい部品商なのでした。

　この時気がついたのですが、このO2センサー交換時に診断機の表示は、断線なのか、ショートなのか、記録を取っているかということが気になりました。

　もしかしたら、O2センサーのヒーターヒューズが飛んで、不良を表示しているかもしれない。

　でもそれじゃないとECU不良だと考えられるので、やつはどうするか見ものです。