顧客管理がいいのか悪いのか？シグナスＸを手放してはや２年だというのに

　６年程になるのですが、今の会社に入ったとき、通勤用にリード１１０を購入しました。

　実用上、フルフェイスが二個すっぽり入るシート下のトランクは、圧倒的ですし、小さいながらもレッグシルドに物入れがっついているのも便利、水冷エンジンのため静粛性に優れていて、最高速もなかなかです。

　　しかし、同型車とすれ違うたびに

　「俺はこんなに格好の悪い車両に乗っているのが嫌だなぁ。」

　と思っていたのでした。

　ある日のこと、Umediaの本店のスクーター売り場に行くと、夏に出た限定車シグナスＸGP参戦４０周年記念限定車の売れ残りが目に止まったのです。

　大好きなストロボカラーが付いています。

　本当はモデルチェンジ前のケニー・ロバーツの虎のストロボが好きなのですが、赤と紺のストロボカラーもなかなかです。

　特に買い換えるあてもなく、どんなクルマが出ているかな位の気持ちで見ていた私には、ムラムラと欲しい欲望が湧き上がってきたのです。

　店員に

「お宅のS支店と付き合ってるんだけど、これは展示してなかったなぁ。これいくら？」

　「ああこれですか？最後の一台なんですけど・・・・ところでうちの誰と付き合って頂いてるんでしょ　　　う？」

　「S支店のMさんですよ。でもあっちの店には、在庫ないでしょう？じゃあこちらから貰うからいい　　　　よ。」

　「今すぐには買わないけど、来週まで残っていたら買うよ。」

　といってその日は帰ったのです。

　その日の夕方、電話が鳴りました。

　出てみると、S支店のM氏からです。

　「今日本店の人から聞きましたよ。本店行かれたんですか？」

　「うん行ったよ。それで限定車のラスイチ、来週まで残っていたら、買うことにしたけど・・・どうした　　　の？」

　「来週までと言わず、お願いしますよ。本店の人とは話しつけましたから、ウチに持ってきますから　　是非お願いします。」

　「いいよ。来週まで待ってから決めるから・・・無理しなくていいよ。」

　「分かりました。じゃあ、一週間待ちます。」

　といったやりとりがありました。

　はたして一週間後、M氏から連絡が来て、

　「一週間経ってもありますよ。ぜひお願いします。」

　と言われて、S支店に行きました。

　「あの次の日定休前に本店から持ってきました。押さえておいたんですよ。」

　「そうか、そこまでしたか。じゃあ貰おうか、ただしなんかオマケくれよ。」

　「○○さんは、下手なものじゃダメですから・・・・分かりましたY'sギアのオプションでいかがです　　　　か？」

　じゃあと言いながらY'sギアのカタログから、ステンレスのミラーをもらっておきました。

　はっきり言って実用性は、リードと比べて、シート下のトランクは小さいし、レッグシールドの物入れは、カバーもついていない。エンジンも空冷でうるさいし、見てくれほど早くもないのですが、ともかく格好が大好きだったのです。

　それだけ気に入っていたのですが、ボルボ購入で、二輪はもう辞める宣言をしてやめたのです。

　あれから２年・・・・

　今でも好きな二輪車の一つなのですが、ヤマハ発動機の対応というのが、結構ずさんだなというのが感じられます。

　さっきも書きましたが手放してからはや２年が経つのですが、購入店に戻したにも関わらず、未だに私宛にリコール通知が来るのです。

　どうも台湾ヤマハは、プラスチックの管理が悪いらしく、つまらない

　「破損の恐れがありますので無償で交換させていただきます。」

　という通知ばかりなのです。

　これには、面倒見がいいやら、顧客管理が悪いやらという思いがします。

　リコール通知というのは、自動車の場合、陸事の登録実績に基づいて、製造メーカーに通知して実数把握するのですが、原付ではそうではないようです。

　ありもしないクルマで、リコールを受け取るのはどうも・・・・・

　ましては未練たっぷりの車両ですから、心は痛むばかりです。