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イイね!
2016年10月19日

メールで知り合った方にお会いし、V70の燃費の話になりました。

メールで知り合った方が、
「ブログ拝見してますが、燃費悪くありませんか?」
と言われました。
彼のV70は、XCの01年式、この年式のXCは、フルタイムの4駆だそうなので、ウチのクルマより燃費が悪いはずなのにリッター8キロを切らないというのです。
自分のクルマは、比較的細部まで手が入っていると自負して居るだけにガッカリしてしまいます。
そして、きょうはじめて、新しいクルマに燃料を入れてみると、全く一般道しか走っていないのにリッター当たり7キロを越えています。
そこで何が違うのか、考えてみると、XCの方も今度のクルマもスロットルユニットの洗浄をしていることに
気がつきました。
XCのオーナーは、譲ってもらった前のユーザーから、
「アイドルがラフになったら、スロットルユニットを洗浄したら、いい」
と、アドバイスされて居るのだそうです。
実は、私もボルボの診断機でこのあたりを調べているのですが、データは、悪くないのです。
しかし、他の二人が、やっているということは、効果が期待できそうです。
恐らく、前のクルマは、エラーまでいかないまでも完調ではなかったのではないかと考えられそうです。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/10/20 00:17:51

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この記事へのコメント

2016年10月20日 8:15
あ、いい忘れましたが、冬場は7km/L前半になります。恐らく暖気のせいか…( ̄▽ ̄;)
コメントへの返答
2016年10月20日 22:30
追加説明ありがとうございます。それにつけても、FF2.5リッターの前のクルマは、悪いと思います。
幸い、第一回目の給油は、結果上々です。
大抵、スロットルボディーには、スロットルバルブをバイパスする極小の穴があるので、それが結構影響しやすいのかも・・・・

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自動車好きヲヂさんです。よろしくお願いします。 車歴は、直近で行くとボルボ850セダン、K11マーチ2台、E36BMW、プジョー405、MB201などです。一...
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