プジョー５０８SWに乗る

前から気になっていたプジョー５０８SWに乗ってみたかったのですが、ウチのすぐそばにあるディーラーは、大きいプジョーは置いてなかったので、部品商の話のついでに隣町のプジョーに行ってみました。
ついてみるとSWのディーゼルが置いてあり、願ったり叶ったりです。
話を聞いてみると最新は、ワゴンは１６００のガソリンと２０００のディーゼル二本立てだそうで、セダンは、ディーゼルのみだそうです。
外観の第一印象は、結構いかついなというのが本当のところで、ボルボも結構ボンネットの段付きがあるのに更に強いノッチがボンネットにあることで、このディーラーの駐車場が狭いこともあって左のフロントが見にくいなぁというのが印象的です。これなら左ハンドルの方が見やすいだろうなという感じです。
またこの車は４６４万の上代で、パノラミックルーフだったり、シートがハーフレザーだったりしてなかなか豪華になっています。
車体寸法はかなり大きくボルボと変わらないので、セグメントとしてはEクラスになるので多少日本では、乗りにくい寸法です。
足元は、大きさの割に狭いですが、狭いという印象はありません。
エンジン始動直後は、結構ディーゼルノックオンがするのですが、あったまると気にならなくなるレベルです。
道路に出るとすぐに結構きつい登りなのですが、２リッターディーゼルは楽々登ります。さすがに１５５馬力も出ているので、不満なところは、街乗りでは見当たりません。
今、欧州は小型排気量流行りですから、日本の速度域では不満が出にくいと思います。
普通の人なら、プジョーの耐久力は疑いのあるところだとは思いますが、私は、トラブルに遭遇したことがほとんどないので、この車も大丈夫だろうと思います。
いつも思うのですが、フランスの車の警告音というのは、どれを取ってみてもヘンな感じがするので、警告音が鳴ると面食らいます。
しかし、価格の割に豪華で、静かな車だというのが５０８の印象です。