自動車好きヲヂさんのブログ一覧

　　
雨が鬱陶しいですね。

　つい先日交換用のパーツをとってきましたが、ルーフライニングを剥がさなくてはならないので、天気が良くないとできませんから、ちょっと待ち状態。
　降り方が激しくないせいか、室内への漏れは無いようです。
　この写真で雨の跡がわかりますか？

　今日で６万キロとなりました。
　６万キロの写真もありますが、なんか迫力がないので、その直前にしました。
　このメーターを見ていて、ふと昔友人の言ったことを思い出しました。

　その友人は、航空機関士として働いているのですが、昔カーグラなどに
「視認性は、ベンツのものを参考にするべきだ。」とか
「照明は、オレンジ色は、刺激があってドライバーは、注視する」とか
書かれていたものですが、彼に言わせると
　　　　　　　　　　　　「うそだね」
というのです。
　彼の仕事は、航空機のエンジニアシートに座って計器を見るのが仕事。
　私の友達ですから、当然自動車大好きでブラッセルのシトロエンの解体屋で２CV　AZAMを買ってみたり、DSを所有していたり、自分の車は、必ずフランス車以外を持っているような人物で、大昔から、カーグラを読んでいました。
　若さもありますが、小林彰太郎節が大好きな奴でした。
「メーターつうのは、自動車と飛行機では、全然意味合いが違うことが、実感できる」
というのです。
「自動車は、地上をせいぜい３００ｋｍ/hくらいまででしょう？
僕が飛ばしてるのは、７５０ｋｍ/h最小回転半径が１６キロのものをとっさに計器が変化して移動するの難しいでしょう？
だから、ずうっと見てる訳。そうすると何より刺激があるものは、フライト中眺めていたら、気が狂うよ」
というのです。
「だからジェット機の計器盤はみんな目にやさしい照明と文字盤よ」
彼もしばらくメルセデスに乗っていたのですが、仕事柄計器盤の針の向きがあっちこっちに向いているのが、カンに触ったらしく、
「あんなメーター見たくない」
と言って、ホンダに乗り換えました。
　なんでも航空機のメーターというのは一瞥して位置わからないと手遅れになる可能性があるので、水平位置が正常な位置らしいです。
　ひとときスカイラインが、水平発進のメーターを採用していたのですが、メインメーターが停車時に水平では、意味がないと言っていました。
　私は、彼のような仕事ではないので、同意できる資格はないですけど、明確に言えることは、注視する点が、自動車と３０センチ先を長時間見る仕事では、用途が違うんだから、着地点は違うとおもいます。
　私は、どうかといえば、昔からの淡いブルーやグリーンのメーターパネルが好きですけどね。