自動車好きヲヂさんのブログ一覧

　ちょっと暇に任せてこんなモノ作ってみました。
　
事故車のリトルカブを買ってきて、面白がって１１０ｃｃの中華エンジンを積み、ダブルシートにステンレス製マフラーを組み合わせてみました。
　今昔の角形ミラーも生産されているのでそれを組み合わせてみました。
　普通のカブとは違い１４インチでなかなか可愛いと思いませんか？
　ギア比を上げて、８０ｋｍ/h位出るようになってます。
　　見た目重視のためエアクリーナーもボックスを加工してレッグシールドに収められるようにしてノーマル感を出してます。



、

　テーマは、ベトナムのカミナリ族

　以前のブログでエアロパーツは、キリがないと書きましたが、その時の話を書こうかと思います。
　車は、メルセデスのW124、カーグラの長期テストやインプレッションに
　「メルセデスは、横風に弱い」
　と盛んに書かれていました。
　それが証拠にカーグラのW201は、AMGのフロントバンパーを取り付けて解決したと書かれていました。それなら自分も購入したら絶対に変えてやると心に誓っていました。
　その記事から数年後ドイツに滞在中、９０年式のW124に乗っていたのですが、それほど横風に悩まされることはなかったのですが、帰国したら絶対実行してやると思ってました。
　日本に帰国後は、８８年の３００Eを購入しましたが、対向車線から飛び出したカローラに突っ込まれガードレールとカローラに挟まれ、全損になりました。
　これは全然のどノーマルでしたが、あまりに短期で横風からの影響はおろか、車自身の印象すらありません。
　これは本格的に試さなくてはと思い、またW124の購入を決心し、今度は、前々から興味のあったディーゼルベンツを購入することにしました。
　その際、AMGバンパーを付けるよう依頼したのです。
　この頃のベンツは、ツートーンのボディーカラーでしたので
　「バンパーの色は、どうします？」
　「ボディーの上と同じにしてください」
　と答えて、納車してもらいました。
　さて、納車してもらっったのですが、どうもしっくりしないのです。
　当時のAMGのワンピースも入れてみましたが、ものすごく下品にしか見えないのです。
　友人のW124は、ものすごく決まっているのに・・・・・
　そこで恥ずかしながら、友人の車の改造について聞くと
　「お前も気がついたか、俺もバンパーとホイルでやめたかったんだけど、バランスが悪くなったから、　サイドステップをつけて　それからリアのバンパーのスカートつけて　それからまだバランスが悪くて、スプリングも変えた」
　というのです。
　その話を聞いて一体いくらかかっているのか、聞くのが怖くなり途中で話をやめました。
　絶望的な気分になりました。
　それ以来、エアロパーツには手を出すのをやめてます。
　ノーマルのバンパーを返してもらいに行ったのですが、もうないと言われ、しかも本物のAMGバンパーは、当然高価で、塗装を含めて５０万近くしてたのです。
　格好悪いですが最後までフロントのみAMGバンパーで通しました。
ほんとエアロパーツは怖いです。
　

　エアインテークがディーゼルの証　今見ても冷や汗ものです。