自動車好きヲヂさんのブログ一覧

　先日のブログで、クラウンアスリートに乗った話を書きましたが、あまり自分の趣味には合わない車だということを書きました。

　試乗が終わったあと営業マンに
　「これは自分の趣味ではないので買わない」

　と言って帰ってきたのですが、その営業マン氏から、正統のクラウンのロイヤルサルーンを用意したというお誘いがあったので、性懲りもなく乗りに行きました。

　用意されたロイヤルサルーンは、黒の外装にベージュの内装のシックなやつです。

　このクルマは、オーナー向けの装備で、リアにコンフォート仕様がついていないタイプのものです。

　前回はともかく走り出した途端から、うるさかったので走る気が削がれたのですが、今回の車は、前回のものと比較すれば、静かです。
　しかし、日頃からボルボに乗り慣らされている自分には、外の音が遠のくような感じは受けず、まぁこの価格のクルマにしては、標準的かなといったところの静かさです。
　走り出すと、必要にして十分といった力の出方で、目を見張るようなといった印象ではありません。
　また自分の気のせいかもしれませんが、ハイブリットの車というのは、出だしが力強いですが４０ｋｍ/hあたりから、加速をするとガソリン単独の車と比較して迫力がないような感じがするのです。
　また音質も、なんか静かなのですが、耳障りな音質で快適ではありませんでした。
乗り心地ですが、アスリートのような硬さは、全くありませんが、ちょっとフラットな感じに欠ける、安定感のない乗り心地と私は感じてしまいました。
　良くも悪くも昔からの国産高級車のノリ味でした。

　ハンドルを切った感じは、昔からのクラウンの延長上にある感じで、ゼロクラウンの時に感じた安物感は消えていました。

　価格は、希望小売価格で行けば、メルセデスのCクラスと同じくらいですから、国産を好むか、欧州系の車を好むかといったところでしょうか？

　褒めるべき点なのか、貶すべき点なのか悩むところですが、あまりに内装の作りが良すぎて、木目や、メッキのモールが、フェイクにしか見えないのです。
　この点では、欧州系の車のほうが、デザインに温かみを感じるのは身びいきでしょうか？

　改めて国産の高級車と言われる車に立て続けに乗りましたが、社用車として乗るなら、国産車、自分の車として乗るなら欧州系の車がいいなぁと感じました。

　しかしレクサスのISは別格ですけど・・・・・