自動車好きヲヂさんのブログ一覧

　今日は、前のブログにも書いたとおり、調べ物をしにディーラーに寄ったのですが、帰ろうとしてクルマに乗ろうとした時に、営業担当のK氏が現れました。

　「V70よろしくお願いします。」

　と声をかけられました。

　「ところでVWの件は、ひどいよねぇ。ここんところボルボもサード・ディーゼルなんて言って売ってる　　ん　　だからたいへんだよねぇ。ハイブリッドでは、欧州勢は出遅れたから、ディーゼルを持ってき
　　て売ろうとしてる矢先だもんねぇ」

　と私。

　「いやぁ全く仰るとおりです。ひどい例えですけど、これがボルボがしたと言われる不正なら、まだ　　　避け様がありますけど、世界で販売一二を争うメーカーがやったことですから、影響が大きすぎま　　すよ。昨日だけでも私にお客様から５通、その件での問い合わせがきましたよ。」

　「そうだよねぇ。絶対セールスに影響が出るよねぇ」

　「いや○○さんみたいに車をよく知ってる方は、いいんですよ。うちのカミさんは全くクルマなんか知　　らないから、こともなげに”ディーゼルは、ダメなのねぇ”と言うんですよ。これがセールスに影響　　　がないわけがないじゃないですか。こちらとしても”うちのはディーゼルでも無実ですよ”というしか　　ありませんからね。ホント困りますよ。」

　余計な話なので彼には言わなかったのですけど、本当に窮地にはいっているのがありありと分かりました。

　VW問題は思わぬところにも影響しているのが実感できました。

　

　病気療養中ですが、じっとしてるのもなんなので、ちょっとクルマに乗ろうと思い立ちました。

　あんなに暑かった夏も終わり、エアコンのお世話から、自然風のお世話になる季節がやってきました。

　先週まで入院していて、オマケに天気も良くなかったので、エアコンを使い放しだったので、窓を開けていませんでしたが、今日は、天気もまずまずだったので、フロントのドアの窓とサンルーフを久しぶりにあけました。

　あれあれ、あれぇ？今まで、横にはおふくろが乗っていて気がつかなかったのですが、窓の開き方がおかしいことに気がつきました。




運転席側は、なんの問題もなく開いているのですが、助手席側は、




　これくらい残っているのです。

　これは、もしかするとワイヤー循環型のウインドーの昇降装置が入っていてワイヤーが伸びたせいで止まる位置がずれたのかなと思い、構造を確かめにディーラーに寄りました。

　いつものS氏が出てきて

　「構造の確認ですか？」

　と言ってきたので、

　「ええ、そうなんですけど、ピクチャー調べて見せてくれます？」

　「お安い御用で！」

　と言ってくれて、ピクチャーを用意してくれました。





「ワイヤー循環は、リア側ですね。フロント側は、普通のシザース型のリフトですね。
　しかも、ハンドリベット止めですね。」

「うげっ、ということは、メルセデスでお馴染みの止め方ですね？じゃぁ調整不可能だ。
　ってことは、新車の時から気がついていなかったてってことですね。」

「そうじゃないですかぁ。」
といわれてしまいました。

　しかし、念のため調べてもらったパワーウインドーのユニットの値段が、べらぼうなのには、びっくりです。

　フロントが、７８，８４０円、リアが、６７，９３２円です。

　リアは、ワイヤー循環型です。

　フロントのS氏が、

　「ワイヤ循環型、例の”破滅の音”が聞こえるんですよね。私自身も会社の夏休みに子供を連れて
　　新潟行く途中に”オトーサン、まどがうごかなくなっちゃったぁ”って言われたとき、聞こえました。」

　「最高の保険は、養生テープですよね？」

　とS氏が同意を求めてきました。

　「実は、ウチのV70には積んでありますよ。」

　パワーウインドーの故障は、ベテラン整備士でもあるS氏でも止められないのです。