自動車好きヲヂさんのブログ一覧

　毎度思うのですが、クルマというのは、座る席によってだいぶ評価が替わると思うのです。

　いま自分が持っているV70は、運転席にいるとそれほど評価してません。

　なぜなら、ハンドリングが自分の好みではないためで、直進から切れはじめの感覚が、自分の理想から程遠いのです。

　それを改善するためにステアリング周りに手をだいぶ入れてみましたが、多少の改善はされましたが、劇的というほどには改善しませんでした。

　そして追い打ちをかけたのが、２８５最終形の車に乗った感じが、初期型より改善されていることを期待していたのですが、かえってウチのクルマの手入れ状況の方が、よく理解できたのは、嬉しいやら悲しいやらという状況です。

　しかし、これが助手席となると意味合いが全然違ってくるのです。

　ウチのV70フリークは、

　「この助手席が最高。レクサスのLSや最近乗っていたプジョー３０７より、はるかに好き。そもそもボ　　ルボが好きになったのは、前の８５０のおかげよ。V７０は、革シートのせいもあってさらに良いと　　　思うわ。」

　また部品商も

　「運転席は感心しないけど、助手席はいいよな。」

　そこまで言うならと、私も以前助手席に座り、部品商に運転させて乗っていると、確かにいい気分です。

　今週乗っていた３０７は、正反対でハンドルを握っていると大変楽しいのです。

　ところが、オフクロ、部品商も、

　「助手席は、イマイチ。」

　と同じことをいいます。

　やはり当たり前ですが、ドライバーズカーなのか、パッセンジャーカーなのかということは、主たる使用者の目線しだいだということを痛感します。

　そこでですが、試乗に行くのは、二人で行く子ｔがいいかもということです。

　こうすれば、運転者からもパッセンジャーからも文句が出にくいかと思うのです。

　メルセデスに乗っているときは、自分の考えだけで選んでいたので、パッセンジャーの意見は聞かずじまいだったことが思い出されます。

　当時のカミさんにも意見は聞かなかったのですが、８５０だけは、いいねと言われていました。

　もう少し周りに配慮すればよかったなと反省することしきりです。