自動車好きヲヂさんのブログ一覧

いつもの火曜日、そしていつものごとくオフクロを連れて伊勢原の施設へ連れていく。
まったくのルーティン、オフクロを乗せるまでは、いつもの通りで、うちの前に横付けされたRRをゆっくりと発進させた。
そう、自宅から２０ｍほど走ったところで、踏みもしないのに急ブレーキ。

ええっ？何か踏んづけたのか？

いやぁ、何もなかったのにな？

アクセルを踏むが、カラカラいって前進しなくなった。

クルマから降りるとクルマが“ガニ股”になっており、ホイルベースが長くなっている。
なんじゃこりゃ！
長いことクルマに乗っているがこんなトラブルは、まったく初めてだ。

試しにドライブをホールドしたままにして、アクセルを踏んでみるが、ドライブシャフトがむなしく回転するばかり、自分の保険は、故障時レッカー無料だが、修理工場に入れられてしまえば、修理代を払わねばならないので、それは避けたいととっさに考えてしまった。
そこで思いついたのは、ウチにある弟のラウムを使って、牽引ロープを利用して戻すこと。
免許がある80代のオフクロにたった２０ｍとはいえ、ハンドルの効かないクルマに乗せるわけにもいかず、一人で自宅の車庫までラウムのハンドルを右に左に切りながら家まで戻した。
時間がないので、そのままラウムに乗り換えオフクロを伊勢原まで送り、急いで取って帰り、ジャッキーで車体を持ち上げた。
なんと、ドライブシャフトがデファレンシャル側からすっぽ抜けてる。
これじゃ車が動くわけない。
これがガニ股の原因か・・・
ホイルベースの延長は、何とロワアームからナックルが外れている。
こんなトラブル初めてだ。
とりあえず元通りに組んでみたが、ドライブシャフトがダメらしく、クルマは動かない。
とりあえず、ドライブシャフトを探してそれが見つかってからの修理になることが判明したので、本当にコロがる程度にして応急処置。

それにしてもこんな壊れ方あるんだなと感心することしきり

部品探しの日々が始まった。