自動車好きヲヂさんのブログ一覧

自分には、昔からいくつかの”自分ルール”があって、みんカラの報告の中でもオイル交換の件があります。
いくつかある自分ルールは、免許取得以来の経験で積み重ねたものなので大方はあっていて自分のクルマ好きのプライドとも言えるものだったのでした。

ところが、先日経験したガス欠については、その”自分ルール”を根底から覆されるもので精神的な打撃が強烈でした。
常日頃からクルマの燃費を距離計と給油量から計算するのは、免許を取った時からの習慣として根付いており、航続距離があと何キロかというのを身に染みて覚えることをしていたのです。
今回のガス欠は、残量が10リッター近く残っているはずなのに発生していて、カーサルベージを受けた時点にメモを取り、10リッター補給された時点から、ガソリンスタンドまで3キロほどの走行を差し引いても、確かに自分が予想していたくらいの燃費を示していたのです。
しかし、この事件は本当にショックで、計算通りだっただけにクルマの不調を疑わざる得ないこととなってしまったのです。

自分の所有するRRは、Diの名前通り燃料供給の特徴で、2つの燃料ポンプを有していて、普通のMH21Sとは、燃料系の燃圧が違うので、解体部品の流用もRRのものしか使えないのです。
これは、精神的な打撃に追い打ちを加えることになったのです。
年末に来てのまだ不具合とは確定できないトラブルの発生に年末年始は悩まされそうです。