難易度最高レベルのO2センサー交換

とっても大変な事が起きました...。※長くなります。
先日フューエルプレッシャレギュレータを交換したものの、とくに燃費が変わるそぶりはなし。となるとO2センサーを交換してみるしかない！と意気込んでおりました。
S13系は後期からO2センサーの形状が変わったようで、そこからS14～S15まで共通＝流用可能(赤ヘッドSRは除く)らしいです。
ちなみに純正部品はなんと￥44,200！！そんな大金持ち合わせておりませんので、流用できるだろうと￥6,000くらいで売っていた新品のS14用社外O2センサーを購入。
ここからが大変。

※画像はS14用(左)と180SX後期(右)のO2センサーを並べたものです。
カプラー形状、ネジ径、配線すべて合ってるはずなのですが、いざ純正センサーを取り外すと「あれ、ネジの径...デカ過ぎね？？」と。
ここで適合違いの流用不可だと早とちり、S14用は返品してしまいます。これが失敗でした。
結局ヤフオクで￥15,000も出して、品番が適合する社外の新品(画像右)を改めて購入。

はい。実はセンサーを取り付ける台座のナットごと取れちゃってましたww
20年間一度も取り外しや交換されたことが無かったのでしょう...。
とりあえず万力で挟んで純正のセンサーだけ取り出そうとしたら、ネジ山が完全にご臨終しており...ものすご～く慎重に緩めたにもかかわらず、もぎ取れましたorz
タップ切り直してごまかし、半ば無理矢理取り付け。もう二度と外す(外せる)事はないでしょう...。
正常に動くか、またECUに及ぼす影響がどうかは分かりませんが、どうやらセンサー自体の流用は可能だったようです。
金銭的に大損こいた気分です(泣)

右がネジ山ご臨終の純正品、左が新品の社外品です。
無理矢理取り付けしたことによる不安要素は拭い去れませんが、マフラーから出る排気ガスの匂いが今までよりガス臭くない事と、吹け上がりや加速感が劇的に変化しました。NAでもこんなに速かったのか...。
ひとまず問題は無さそうなので、あとは燃費がどう変化するか楽しみです。
もしこれからO2センサーを換えようとする方がいらっしゃいましたら、本当に気をつけてください！20年選手の劣化はダテじゃないです！
後期型NAのO2センサー純正品番は 22690-60F00 です。
最後まで読んでくださった方、ありがとうございました。
二度とやりたくない作業です...(^^;)