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整備手帳

作業日：2012年12月22日

ブレーキローター交換（フロント） <GF8>

Item: ブレーキローター交換 （フロント） <GF8>
Author: いずみ@YAM+EA11R

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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2007年12月にブレーキ関係のリフレッシュを行ないましたが、画像の通りローターのスリットが消えかかってきました。

以前GC8を降りると言う人からパーツを大量に譲ってもらった際、フロントの新品ローターも譲り受けていたので交換する事にしました。

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ジャッキアップしていたら、車が傾いて落ちました…。

駐車場に傾斜があるので危ないことは前々から承知の上でしたが、今日は落ちてジャッキも曲がり…。ちゃんと対策考えなきゃいけませんね。

で、片側ずつ上げて作業することに。

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詳しい手順は、「ブレーキ関連のリフレッシュ（フロント編） <GF8>
」に以前書いているので割愛。

作業自体は簡単ですが、重要箇所ゆえ気を付けましょう。

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新旧ローターの図。

以前のローターはRG製、今回装着のものはDIXCEL製です。

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いきなり装着完了。

最後にホイールをトルクレンチを使って締めます。

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ブレーキフルードの量も確認。

厚みが増した分ちょっと増えた感じですが、丁度MAX線辺りなので問題なし。

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ジャッキを降ろして車を前後させ、低速で何度か験し踏みをしました。

段があったのでそこにあわせてジンクスプレーを吹いていたのですが、赤の矢印間は塗装していません…。でもパットは当たらないので、錆の環が出来てしまうかも…。

もう一回外して塗りなおすかなぁ…？

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交換時の走行距離は、183,150kmでした。前回が118,623kmでしたので、6万5千kmほどの寿命でした。

今度はどうかなぁ？

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希結 2012年12月23日 9:35 パンダジャッキは使わないのですか？	コメントへの返答 2012年12月23日 12:04 いっぺんに上げたい時は、フロアジャッキ使いますねぇ。でもウチの駐車場では傾いちゃうので、真っ直ぐにするためにパンタジャッキも使うことは多いです。会社で作業する時は、パンタジャッキをよく使います。
希結 2012年12月23日 12:51 あ、名前間違えてました(^_^;) なんか変だと思ったら（笑）ジャッキスタンドでした(^_^;)	コメントへの返答 2012年12月23日 13:17 俗に言う「ウマ」ですね。ちゃんと持っているんですが、下に潜らないし短時間作業なんでサボって掛けませんでした…。今回みたいに片方ずつ上げる時は、あまり掛けませんねぇ。

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希結 2012年12月23日 9:35 パンダジャッキは使わないのですか？	コメントへの返答 2012年12月23日 12:04 いっぺんに上げたい時は、フロアジャッキ使いますねぇ。でもウチの駐車場では傾いちゃうので、真っ直ぐにするためにパンタジャッキも使うことは多いです。会社で作業する時は、パンタジャッキをよく使います。
希結 2012年12月23日 12:51 あ、名前間違えてました(^_^;) なんか変だと思ったら（笑）ジャッキスタンドでした(^_^;)	コメントへの返答 2012年12月23日 13:17 俗に言う「ウマ」ですね。ちゃんと持っているんですが、下に潜らないし短時間作業なんでサボって掛けませんでした…。今回みたいに片方ずつ上げる時は、あまり掛けませんねぇ。

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