キャブレター同調

初めまして(･∀･)！
私もホーネットの乗っておりまして、同調調整してみようと各ホース繋げるところまではいったのですが、２番(燃料コック側から２番目)の調整ネジがどうやっても触れませんでした…。
up主さんは何度か同調やっているみたいですがどのようにして調整していますでしょうか？
また同調を始めるにあたって、タンク外す際に外す不圧ホースは塞いだ方がいいのでしょうか？？
自分でやりたいのでできるだけ詳しく教えて欲しいです（＞人＜）！
忙しいとは思いますが回答お願いしますm(_ _)m。。

こんにちは！
　昨年も今年も２-３気筒間の負圧値は同じで、幸い調整不要だったので記憶が薄いんですよ…。
　確かエンジンを切ってスロットルを少しだけ開くと､細め(4mm)の＋ドライバーで調整出来たと思います。

　タンクを外した時のフューエルオートコック用の負圧チューブ先端には、水槽用チューブジョイントを接続して、負圧ゲージに接続。実質として塞がった状態です。
　シリンダブロック後方の２番気筒の負圧ポートは狭いので、このコック行きのチューブを利用してます。
　写真の左端にジョイント(白色)がギリギリ映ってますので参考にして下さい。

　快調になると良いですね！

わざわざありがとうございます！
今度の休みの日に再び挑戦してみます(^-^)ゝ

お役に立てて良かったです！
きっちり同調できると、レスポンスも燃費も良くなりますよ (^^)v