タイヤエアバルブ交換

タイヤエアバルブをノーマルのゴムバルブからキタコのアルミバルブへ交換しました。

先月、走行後の洗車中にブラシがエアバルブに当たったら、根元からエア漏れが。バルブを摘まんだらさらに酷くなり、シューシュー音を立てて漏れ出しました。劣化によるひび割れです。（走行中でなくてよかった）
すぐにバイク屋さんにと思っても、エア漏れの為自走できず、軽トラで運ぼうかと思ったけどエアコン故障中（７/20自家整備でコンプレッサーを交換修理）。とりあえず、バイクを納屋へ格納。
数日後、盛岡市へ用事があり、ついでにライコランドへ寄り道して、キタコのアルミバルブの在庫を見つけたので購入。

会社が夏季休暇に入ったので、作業開始です。
納屋の地面が砂利なのでバイクスタンドは使えません。（そもそもバイクスタンドなんて持っていない）
でも、天井には立派な梁が有るのでロープでバイクを宙吊りにします。揺れ防止の為ジャッキでエンジン下を支えます。

ブレーキキャリパーを外し、前後のタイヤを外します。アクスルシャフトが抜け易い様に、タイヤの下に木片を置いて砂利で高さ調整しました。

エアバルブ交換も自分でやろうかと思いましたが、バイクを吊るしあげた時点で汗だくだったので、タイヤとエアバルブをショップに持ち込んで交換してもらいました。ついでに、自賠責の更新も。

組み付けは逆順で。各ボルトはトルク管理して締め付け。分解ついでに、ブレーキのメンテナンス、チェーンの給油、張り調整もしました。
エアバルブが横向きになったので、エア圧の調整がし易くなりました。