フロントブレーキ キャリパー オーバーホール

2007年型のホーネット250。
12年が経過してるから、ピストンシールの劣化が心配になってきた…。

ブレーキフルードは定期的に交換してるけど、一度もオーバーホールしてなかったので。

４ポットピストンの外し方の覚書き (^^)

先週は、片押し１ポットで構造の簡単なリアキャリパーをオーバーホールして練習。

ブレーキフルードが漏れてパッドにつくと大変にな事になるので、最初にパッドを取り外し。

次にウェスで養生してブレーキホースを取り外し。

この状態で、キャリパー分割のトルクスボルト４本を軽く緩めておいた。ソケットのサイズはE12。
サービスマニュアルに書いてない締め付けトルクは、ググったら24Nmみたい。

最後に、キャリパー本体の取り付けボルト２本を取り外し。

今週は、複雑な対向４ポットのフロントキャリパーをオーバーホール。

キャリパーピストンツールを持ってないから、ピストン抜きは、リアの分解で練習した自転車の空気入れで。

でも今回は４ポットなので、どうしよう？？？

ピストンが１個抜けると、残りの３個には空気圧がかからないよなぁ…。

空気圧をかけ、抜けかけたピストンを木片で固定して、なんとか２個は外せた。

残りの２個は、手で抜こうとしたけど固くて。
ピストンとキャリパーの隙間にシリコンスプレーしてみたけど、回転すらしない… (^^;

ピストンには強力な油圧が掛かる仕組みなので、シールがしっかりしてて当然かぁ…。

どうしよう～？

とりあえず、残り２個の外しは後回しに。

ピストンのパッド側は少し錆びてるけど、リアほど酷くないので磨けば再利用できそう。

ピカール液で磨いたら、見違えるほど綺麗に (^^)

研磨はシールの接触と同じ円周方向に。
ウェスよりキッチンペーパーが作業し易かった。

あと、ウェスだと塗布したシールに毛羽立ちがついちゃうけど、キッチンペーパーは殆どなかった。

食品用途なので、さすがだね！

新品のピストンシール、ダストシール、磨いたピストン２個を組み付け。

ピストンシールとピストンにはブレーキフルードを、ダストシールにはシリコングリスを塗布。

分割キャリパーを仮組みしてたら、アイデアが！

その２個を押し込んだ状態でビニール紐で固定すればいいかも (^^)

空気圧をかけると、３個目が抜けた！

抜けた３個目を、仮組みして歯ブラシの柄で固定し、空気圧をかけたら、４個目も抜けた (^^)

ピストンが抜けたら、あとは簡単。
磨いて、組み付けて、車体に取り付け。

ブレーキフルード交換、エア抜き、ブレーキレバーを紐で縛って半日放置、液漏れ確認、で完成。

かなりカッチリしたタッチになった (^^)