銀のエボⅢのブログ一覧

昨日、朝から電車でニシオガレージへ相棒を迎えに行ってきました～



朝っぱらからエゲつなくイケメンだったので、写真をパシャリ！！

調整式リアアッパーアームを装着して、アライメントを取ってもらいました～
良い感じです！

ほんで、その足で整備虫さんのところにお邪魔して来ました。
デビルエンペラーさんのエボをゴソゴソとしているそうなので、そこにドサクサで自分のエボもゴソゴソして貰おうと…



ナイス、ツーショット！

と、そこまではいいんですが…



最近、ちょっと勿体ない買い物が続きまして…


まずは、これ！



バッテリーです。
エンジン始動不良になったときに、慌ててアマゾンでカオスを購入しましたが、実際はバッテリーはバリバリ元気でした～
でも、せっかく購入したし、放置していると自己放電するし…
なので、まだ元気なカオスをポイして、新しいカオス装着です！！

で、ついでなのでエアクリのフィルターも交換。


確かに汚かったですが、もう少し粘っても良かったかも～


続きまして、これ！



オイル漏れは分かっていたのに、交換時期が来たため交換してしまいました…
が、しかしオイル漏れの修理の際に、ほとんどが抜けてしまいました～
500～600キロぐらいしか走ってないのに…



なので、ちょっと安い方のガルフアローを整備虫さんに注入して貰いました～
ご利用は計画的に…


最後はこれ！



メーターの10万キロの位をグリッと回した際に、ついでに全部の位を０にしたからと思いますが、オドメーターがたまに固まるという病気が発症しました。



なので新品を発注しました。新品は１から始まるのね…



装着しても何の感動もない…
だって同じパーツですから～
3万もしたのに～

ということで、最近無駄なことを繰り返しています。
反省しないので、きっとこの悲劇は繰り返されるはず…


まぁ、でも今は家出から戻ってきた相棒が傍にいるので、良しとします。

先週、エンジンスタート＆燃圧不調になった相棒ですが、ZEALにて無事復活しました～

エンジンリレー交換、スターターリビルド交換、燃ポン電源制御修正、ECUリセッティングなどなどで復活です。

諭吉君はだいぶ飛び散りました…
いつか回収できたらいいですね～

とりあえず、お金のことはいいんです！
元気に帰って来るならば！！

見積もりを貰った日は、凹んでましたが～


ほんで、今回の不調の原因とは無関係ですが、燃ポン電源制御の配線ミスが発覚です。
１年以上経って間違いが見つかりました！

イグニッションから電源リレーの制御をしていたため、セルスタートで一時的に燃料ポンプの電源が落ちてました～

キーをセルスタートにしたとき、イグニッション電源って一時的に落ちる仕組みなんですね～
知りませんでした…

キーを回→イグニッションＯＮ→燃料ポンプ動作→燃圧上昇→セルスタート→燃料ポンプ停止（×）→燃圧は残っている→エンジンスタート→再び燃料ポンプ動作　になっていました。

ポンプが停止しても燃圧はキープされるものなので、ポンプに一度電源が掛かると一旦電源が落ちても、普通にエンジンが掛かってました。

しかも、一度エンジンが掛かると、常に燃料ポンプに電源が掛かるので、エンジン始動以外は一切関係ないので気づきませんでした…

今回、エンジン始動不良の際にいろいろと調べてもらっていて発覚しました。


この修正工賃が無駄でしたね…
一年前に安く作業してもらった場所なので、文句も言い様がないので、ちょっと残念です。

まぁ、正常な状態になったので結果オーライです！！



で、今度はメーター不調です。
といってもこれは少し前から分かっていたのですが、たまにオドメーターが途中でひっ掛って回らなくなる症状です。

一番下のけたが9から上に回りましぇん。


10万キロ表示のときに、０キロにグリッと手で回したときから調子が悪くなりました。

調子が悪くなったというか、要はそのときに自分で壊してる訳でして…


メーターを外して、手でちょこっと押してやると再び回り出すのですが、もう面倒くさくてたまらん。
この夏の暑い中に毎回この作業するのは嫌なので、シグマスピードに結局注文しました～

来週に装着予定です。また諭吉が削られまし～た。

初めから１０万キロ表示のときに素直に買い換えた方が良かったのかも…
とりあえず、3000キロ表示になったら、交換します～

ということで、結局２０万と３０００キロで０にリセットされることになりました。
中途半端やわ～



ほんで、昨日ZEALに迎えに行った相棒を、その日の内にニシオガレージに預けてきました！
ZEALから高速使って、お店に直行です！！



そして、お店は閉まっていました～
そりゃねぇよ…

西尾さんに電話したら持っていくことを忘れられていました～

なので、ガレージに相棒のカギを投げ込んで、放置して家に帰りました…
（不安じゃぁ～）

駅までの道が分かりませんでしたが、ちょっと前にスマホデビューしたワシには、もはや怖いものはない！



歩きスマホで、ポケモンやっている風に住宅地をウロウロして、最終的にこんな感じの味のある踏切を越えて、駅に到着です。めでたしめでたし…


来週には、リアの調整式アッパーアームによりエエ感じにリアキャンバーが付いた状態の相棒が戻って来る予定です！

最近、土日以外に相棒がいないです。
相棒がちょっとご機嫌斜めでして～

サンデードライバーなので、平日は乗らないのですがガレージに無いとね…

とりあえず、先週の日曜日から土曜日までエボ友達の所で、エンジンオイル漏れ修理。



パンパンで破裂寸前でした～
破裂してたらヤバかったっす！

そんで、裏メニュー



ここの白い奴→ジェットポンプを



このジェットポンプに交換してもらいました。
その他、メンテナンスなどなど…

感謝です！！

ちょっとだけブースト掛けて走りましたが、アイドリング時の燃圧は若干下がりました。
でも、やっぱり差圧で3.4キロぐらいはありますね…
ブースト掛けると規定値の3キロぐらいになります。
リターン側のパイプが細すぎるんでしょうかね？
常に差圧が3.0キロぐらいを期待したのですが、あまり効果は出ませんでした～

まぁ、そんなものだと納得して走れば、何の支障もないので、ＯＫとします！！


ほんで、土曜日の晩に調子良く走ってブースト掛けて行くと、急に燃圧不足に！！
なんでや～？

で遂にエンジンもまともに掛からなくなって来て、何回かセルを回したら、何回かに一回はエンジンが掛かる状態に…。
なかなか初爆しない！！

燃料ポンプ、ポンプ電源、セルモーター、スターター、キースイッチ、燃圧センサー不良、バッテリー端子不良などなど、怪しいところはいっぱいで～す。

助けてー、ドラえも～ん！
ってことでTELして朝一にZEALへ行くことに…


朝一は、やはりエンジンが掛かくかったですが、３回目にして初爆したら速攻でアクセル煽って、なんとかエンジンスタートしました。一度エンジンが掛かると、全然調子は良いですよね。（ブースト時の燃圧以外は…）

奈良から愛知までは、怖くて給油中でもエンジンＯＦＦにできまへん。
踏切はめっちゃ緊張しました～。
ワンミスでさようならですからね～

サービスエリアでは、ターボタイマーはMAXにして小走りで速攻トイレに行って来る感じです。
めっちゃパンパンになってた人みたいやったです…


で、ZEALにて社長にちょっと見てもらい、サーキットオープンリレーがまず怪しいということが分かりましたが、他のところも怪しい。

燃料ポンプの電源リレーも熱くなっていておかしいなどなど…
コンボでおかしくなっている感じです。

ジェットポンプ交換を引き金に、絶妙に取れていたバランスが狂って色々とご機嫌斜めに…


預かっていろいろチェックしてくれるとのことになったので、代車を借りて奈良に泣く泣く退却です…
今週の土曜日にお迎え予定です。


そして、今回の代車は一味違う！！




軽自動車のMAXです。

マフラーが替ってる～。
マフラー出口がチタン調ですぜ！
足回りはテイン！！
MTなのにタコメーター無し！
ブレーキとアクセルの距離が超遠い。
シフトダウンで足を90度曲げられないと回転合わせるなんて無理…（ワシの可動限界を超えとる）
色もピンキー

やばい！！
この車を弄って攻め込んでいる頭の痛いおっさんに見られる…
コンビニ行くの恥ずかしい～


とかは思っていませんよ～
借して貰っておいて文句言うなんて、人としてどうなんですか？　って感じですもんね～



それから、今週の土曜日に相棒を回収予定ですが、その日に、今度はリーマンブラックさんに紹介して貰ったニシオガレージへＧＯの予定です。

HGDさんからプレゼントして頂いたクスコの調整式リアアッパーアーム取り付け＆アライメントのためにお預けになります。

リアのアッパーアームの取り付け部に板を補強するかもしれないので、とりあえず一週間のお預けになります。

プチ家出がしばらく続きます。
早く帰っておいで～

なので、しばらく相棒がいないので、こんな朝っぱらからブログを長々タラタラ書いています。


さぁ、今から新しい相棒のMAXで、気合い入れてコンビニ行ってきます！
俺をそんな目で見るんじゃねー！！

昨日は、北兵庫オフ（通称、しまちゃんオフ）＋槍騎兵関西合同オフに参加してきました。

主催：しまちゃん　サポート：ゆぅちんさん　です。

天気予報では関西はだいたい雨でしたが、北兵庫の方は集合時間ごろには雨も止んでました。


集合場所の道の駅ようかでの集合写真



いっぱい集まりましたね～

で、ここから日本海が見える香住町の方に移動です。
前も後ろもエボだらけでの移動は、めっさたまらんです。

移動ルートは、信号もあまりなく、楽しいワインディングもありという感じで、とてもエエ感じでした～


それと、今回昼食＋撮影場所を提供して下さったお店のランチレストラン「KAN-ICHI」さんです。



日本海の眺めが最高のお店で、おしゃれなお店でした。
味については夜飯に備えて、サラダしか食べていない自分には語る資格なしでございます。


ほんで、午後からは完全に晴れて、良い写真が撮れましたよ。
ここからの写真は、デビルエンペラー代表からの頂き物と自分の写真を含めて紹介です。
（エグイ角度がついている写真やなんとなく雰囲気良さ気なやつがデビルさん作です）




ちなみに、写真のチョイスは私ですから、完全にエボⅢの写真に偏ってます。
相棒大好きなので、相棒中心の写真ばっかりです！！
（そんなやつですよ。あっしは…）

他のエボの写真は、デビルさんのブログで…








ほんで、一部メンバーは夜飯を頂きに、しまちゃんの所へBBQに！！



但馬牛、激ヤバでした～
しかも、腹が終わるぐらいの量をごちそうになりました。
昼飯で調整しといて良かったで～！


それから本日は、さらに七岸へ





デビルさんに良い感じで撮ってもらいました！
いや～、七岸での良い写真が欲しかったんですよね～

ということで、濃い２日でした。

突然ですが、皆さんの給油口の扉は勢いよく開いてますか？！

自分のエボは、かなりお疲れの様で、レバーを引いても、こんな感じです…



そして、昨日の給油のとき、遂にレバーを引いても開かない状態になってしまいました～

セルフだったので、給油口の扉を手で開いてくれる人もおらず、レバーを引いては、蓋をグリグリ押してたり引いたり…
給油ＯＫを操作するおっさんの方を何度か見て、困っているよ～！と目で訴えかけましたが、通じず…

最終的に、なんとかかんとか開けることはできましたが、今後の給油が面倒やなぁ～状態になってしまいました。


その晩に、アペックスエボリューションさんが針インターで暇しているとの情報があり、自分は近くのイオンにいたので、遊びに行ってきました。

結局は、こんな感じになりましたが…



ほんで、このときに整備虫さんに給油口の扉、なんとかなりませんか？と聞いたら、扉をチェックしてくれて、部品が欠品しているのを発見。



ここに、こんな感じのバネ性の部品が付いているはずです。



CT9A以降は付いている場所が違いますが、同じ部品が付いているようです。


しかし、こんな部品が元から付いてたやろうか？
物心が付いたころには、無かった気がする…

ちゅーことで、集まっていたエボの全員のフタチェックです。
結果、自分を含めて６台中２台が無くなっていました～。
しかし、普通（?）に開くんで気付かないもんですね！


なので、お車が古くなっているあなた！
特に初期型の人は要チェックですよ。
（ 残念ながら同じエボ３のアペックスさんのは部品が付いていました。クソッ ）

意外に気付かないので皆さんもチェックして見て下さい～
ランエボで部品が共通みたいなので、無くなっている方は注文するなり、お友達のエボから奪いとるなり、してみてはどうですか～？ダイナミックに開くようになりますよ！

自分は、現在発注中で～す。


それで、来週7月9日は、しまちゃん主催の北兵庫オフ（槍騎兵関西合同）なので、本日は洗車して、閉店です。



今日も渋いぜ～！水でローターが錆びてるけど…