200系クラウンアスリート リアフォグ付きディマースイッチに交換

先日オフ会でリアフォグ付きのディマースイッチで純正配線を活かした取り付けを
知らないすか？
みたいなことを言われ…
そういや…
自分は全く頭になかった(´д｀|||)

スイッチ増設ヾ(´∀｀*)ﾉ
ばんざーい的なノリだったからね(笑)

確かに純正のメーターに表示がでて
純正のスイッチで操作は
かなりシブイ‼

迷わず買っちゃいましたv(・∀・*)
新品だと右側のディマースイッチだけ7500円位

自分はクラウンハイブリッドのワイパースイッチ付きを1900円でみつけて即ﾎﾟﾁしました‼←大佐は見つけるの得意です(*´ω｀*)

取り付けはステアリング交換と同様に
バッテリーマイナスを外し
15分位コンデサーに残った電気を放電させてから、作業します

作業方法は別途ステアリング交換もアップしてあるから見て下さい

ステアリングコラムカバーを外しますが
こいつらはブラスネジで止まってあるだけです
先に下側から外します
上の部分はメータークラスターを
外さないと取れませんから
バッテリーを外すまえに
メータークラスターを外しておいたほうが楽ですよ

自分はマジェスタのスイッチをつけるとき
何度かメータークラスターを外していたから
かなりぎりぎりでしたが
構造を理解していたので外せました(笑)
メータークラスターはマジェスタスイッチ取付に書いてあります

真ん中のスパイラルケーブルは
３ヶ所の爪でくっついてました
右側と左側と上側
細めのマイナスドライバーで浮かせて外します

カプラーを外してこんなかんじに
あとはディマースイッチを交換

ディマースイッチですが
つながる部分に爪があり
その後ろがわに外れ防止にクランプがついてますので、それをプライヤーでこんな風に掴み、そうするとディマースイッチを固定している爪がうかせるので、マイナスドライバーで浮かせて外します

めでたく外れました😃✨

自分は両側落札したから(笑)
そのままポン付けですが
ディマースイッチのみだと
二つにばらして組み上げてから取付です

ちなみにコチラのワイパースイッチ
AUTO仕様でしたレインセンサーで動くやつ
自分のマニュアルの間欠ワイパーですか
表示がこっちのが格好いいからv(・∀・*)
気にしない(笑)

スイッチ取付をして作動確認

200系クラウンアスリートは
前期後期ともにリアフォグのリレーが
ラッケージルームのジャンクションブロックになんと内蔵されています！
(トランクルームの左側のヒューズBOXがついていて配線がコネクタ類が沢山ついてるヤツ)
なんで…同世代のプリウスやマークXやヴェルファイアと違いリレーを別途用意なしで
ディマースイッチ交換のみでリアフォグ線が活かせます😃✨

なお…真似されるかたは
自己責任にて、よろしくお願いいたします