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先日交換した、体Canのボルト

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2315789/blog/39276492/

ワッシャーは、スチールのままだったのが気になっていて、結局交換しました。

使ったのは４個、袋買いしたので２６個余ってしまいました。大したものではありませんが、欲しい方には進呈しますので、直接声をかけてください！

朝からの雪かき作業で持病の腰痛が・・・

引き篭もりを決め込んでいましたが、その後天候が回復したので、サイドウインカーのステルス化を行いました。

バルブを交換するだけなので、作業自体は至極簡単ですが、汚れが酷くて御掃除することのほうが大変でした。

とは言え、磨いて、タッチアップして補修、その後コーティングし綺麗のなったので、気分的にはスッキリしました(*｀д´)b

随分と暫くぶりのクルマ弄りですが、以前に取付けしていたフロントコンビネーションランプをカスタマイズしました。

DEPO フロント コンビネーション ランプ

ポジションとウインカーのダブル球となっていて、ポジション点燈時はウインカーと同時点燈となるために車検非対応となります。

今回は、純正同様にポジションを別にするために加工しました。

結果、ポジションがアンバーではなくなりスッキリしました。

ウインカーもステルス球としたために、ようやく思ったとおりのイメージになったかな　d(≧▽≦*)

先日、散々苦労したフロントコンビランプソケットのコネクタ外し。

結局はツールは使わずに、素手だけで外せはしたのですが、苦労しただけに何か良いものはないかと探した結果、見つけたのがこれです。


エーモン 音楽計画 ハーネスカプラーはずし

材質はエラストマー。柔らかいプラスチックというか、硬いビニールというのか・・・

ラジオペンチやマイナスドライバーで、脆くなったプラスチックのカプラーを壊さないためにも、力加減を調整できる絶妙なツールだと思います。

使用できるカプラーは限られると思いますが、３００円でお釣りが貰える金額ですから、見つけたら買っちゃうことをお勧めします。





因みに、これまで外したことのないカプラー、素手でチャレンジしましたが、やはり外れず。

その後に、カプラーはずしを使ってみましたが、すんなりと・・・　

何といっても、指先が痛くならないのが一番ですね（＝v＝）

フロントコンビランプソケットのコネクタが外せないでいる件で、みんカラ内を検索しましたが、外し辛いとの表記はあるものの、写真を撮っている余裕も無いのか、詳細な外し方は見当たらず・・・



皆さん、交換目的ですのでパワープレイで外しておられますが、掃除が目的だと壊すわけにもいかず、交換用の部品もありません。

そういえば、インジェクターをＮＢ用に交換した時も、コネクターを外すのに苦労したのに、まったく学習していないなぁ (〃´o｀)=3

それでも、コネクタ内部のゴムシールが固着しているとの情報が見つかりましたので、明日はシリコンスプレーにてスベリを良くしてから、再チャレンジしてみます。




しかし、本当にやりたいのは外した後の掃除なのですが・・・　(;^_^A