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Let's take five.の"EUNOS ROADSTER" [マツダ ユーノスロードスター]

   

パーツレビュー

2014年12月20日

LAILE / Beatrush Beatrush P.P.F. PERFORMANCE BAR / P.P.F.パフォーマンスバー  

評価：
4
LAILE / Beatrush P.P.F. PERFORMANCE BAR / P.P.F.パフォーマンスバー
【総評】
P.P.Fとリアメンバーのロアアーム左右接合部の三点を繋ぐことで、剛性アップし、トランクション向上を図ります。

【満足している点】
取り付けによって、デフの揺れと言うのか、遊びによるトラクションの遅れがなくなり、ダイレクト感が増しました。

【不満な点】
純正ロアアームバーを外さずに、ボルトオンにて取り付けのため、地上最低高が２ｃｍほど下がってしまった。

また、デフやドライブシャフトなどの駆動系のノイズが、車内までダイレクトに聞こえるようになってしまった。

関連情報URL：http://www.laile.co.jp/chassis/performance/detail/S85081PPF.html
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4.14

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この記事へのコメント

せたシジミ
2014年12月21日 0:15
Let's take five.さん
こんばんわ(*^^)v

整備お疲れ様です(^_^)/
私もロアブレースバー的なパーツの導入を検討していますが、
ボディー剛性UPと快適性の両立ってなかなか難しいものなんですね(;´∀｀)
大変参考になりました(*'▽')
コメントへの返答
2014年12月21日 9:53
毎度、コメントありがとうございます。

デフ周りの揺れ（遊び）が、抑制されてダイレクト感が増しましたが、ノイズは直接響いてくる感じです。

せたシジミさんのロードスターもＮＡ８なので、取り付け可能ですね。

剛性アップと快適性向上を天秤にかけて、考えてみてくださいね。
どの
2014年12月22日 2:24
この部品、買おうかどうか凄く迷ってました(>_<)
なるほど、参考になりました！
付けてみたいですが、とりあえず、雪が降る季節は車高下げて下回り引っ掛けたくないので、春にまた考えます～(^o^ゞ笑
コメントへの返答
2014年12月22日 8:27
コメントありがとうございます。

純正のロアアームバーさえ外せば、問題ないと思いますよ。

ただ、溶接されているので、ちょっと大変かもしれません。　そのせいで、そのままにして取付したもので・・・(笑)

プロフィール

「@Sui-Boku Creater Nao さん
以前つけていたNBタン幌、ホネから外してあり、若干の傷み、汚れは有りますが使えなくは無い状態です。
そんなんでよろしければお使い下さい！」
何シテル？   05/29 13:11
Let's take five.です。 あわてず、のんびりいきたいものですね。 基本、パーツはヤフオクにて調達し、ＤＩＹにて維持ってます。 仕...

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