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エンデュランス TYPE-R チタングラデーションを搭載して、100km走った感想です。



【音について】（アイドリング時）
自動車騒音値 91dB
音質 トコトコ？ポポポ？高音系

今までカーボンのこもった重低音が好みだったのですが、
CBR250Rの色々なメーカーのサウンドを聴いてイク←うちに「高音系もありかな？」と思い
着けてみることに(^.^)

USヨシムラに比べ、攻撃的な音とちがい
スリムで俊敏なイメージの音で気に入っています。
重低音を好まれる方にはオススメしません。


【音について】（加速時）

加速に関してもやはり高音系で
レーシーなイメージとはかけ離れています。
賢く堅実なイメージでアサルトチックな感触でした。
USヨシムラは3000〜6000回転あたりが
強く押されている感じでしたが、
エンデュランスに関しては、4000〜7000回転あたりで引っ張られているような感触でした。（例え下手ですいやせんf^_^;)）

とくに遅くなったとかってゆう感覚はありません。

しいて違いをあげるなら、エンジンブレーキが少しきつくなったと感じました。

ヨシムラで減速時にシフトダウンする感覚で
減速してみると
カクンとする程度です。


【排気ガスについて】

さすが、日本の厳しい排気ガス試験をクリアしてる程の事もあり
自動車特有の甘い香りがものすごく軽減されました。（ちゃこゴメンww）

これについてが1番の驚きでした((；ﾟДﾟ)))

例えるなら、新車買いたての香りと瓜二つです。
あの甘い香りが無くなったところで少し寂しい感じはしますが、これからお世話になる地球の為、仕方ないですね(´･▽･)


【重量について】

チタングラデーション 2.8kg
ステンレス 3.1kg

僕のはチタンなので2.8kgです。
開封前の箱の時点ですでに軽かったです。



【燃費について】
USヨシムラ平均的な燃費＝1ℓ/31〜36km

エンデュランス燃費＝1ℓ/35.7km
（まだ1回給油のみの値）



【エンデュランスにした理由】

タイホンダのカスタムパーツひと筋のメーカーだったから

日本の会社で日本製

焼き色が綺麗

決して静かではないが音が落ち着いた

EST仕上げ

ENDURANCE…耐久
Surface Treatment…表面処理

エンデュランスでは変色を抑えるためにEST仕上げられているようです。


そうすることで変色を抑えることが出来、
いつまでもチタン、ステンレスの輝きを体感でるらしい。






とりあえず、エンデュランスのホームページのCBRの所見ていただいたら
色々耐久テストしてはるみたいになので
気になる方はどうぞ見てみて下さい。


以上です。