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よっすぃ@千葉の愛車 [スズキ MRワゴン]

整備手帳

作業日:2009年12月29日

車(RV)ファンベルト&ACベルト交換リサイクル

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
 純正バンパーではないので、バンパーは外してから作業します。
スロープに乗せた段階で頭が入る人ならジャッキがなくても交換可能ですが、あえて不要とは書きません。

 ベルトカバーを外します。全て10mmです。
2
まずはACベルトから取り外しにかかります。
③がベルト調整のネジになりますが、弛める前にマーキングしておきます。 
 順番に弛めていき、③を弛めたらコンプレッサーを押し込むことでベルトを外すことができます。全て14mmです。
3
若干、亀裂が入っていました。
4
交換するファンベルトとACベルトです。鳴いてるベルトが分からない場合は、1本づつCRCなどを吹き付けることで、泣き止んだ方が鳴いてる方になります。

 今回は1本外したついでに両方交換してしまいます。
5
次にファンベルトの取り外しにかかります。
オルタネータ下のボルトを弛めます。14mmです。
6
順番に弛めていき、オルタを手前に引っ張ると、ベルトのテンションが弱まるので外すことができます。①が14mm、②が12mmです。(間違ってたらすみません。)
7
②でベルトの張りの調整を行います。新品時だと伸びることもあるので、若干きつめで調整しておきます。

 ※締めつけすぎは、プーリー・ベアリングに負担をかけます。


 ファンベルトの次にACベルトを取り付けます。
コンプレッサーを手前に引っ張って、マーキングしたところまでテンションをかけた状態で取り外した逆の手順で締めていきます。
緩ければ、マーキングを目印に締めていきます

※締めすぎるとウォーターポンプをやっつけてしまいます。

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この記事へのコメント

2010年1月1日 11:10
ファンベルトのテンショナーボルト付いてて良いですねぇ・・・
おいらのは初期型だったのでボルトが無いので
棒を突っ込んでの張り調整だったので苦労しましたよ。
しかもスズキは調整が中途半端だとすぐに鳴いてしまいますし・・・
コメントへの返答
2010年1月1日 22:03
そぅなんですょねひらめき初期だとなぃんですょねふらふらどんっ(衝撃)どんっ(衝撃)

まだベルトが新しくて伸びる可能性がぁるので、点検しながら乗っていこぅと思います台風

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「@HARRIER1 えっΣ(。>艸<。) てか次回は自走できるよぅにお願いします(>∀<)ゞ」
何シテル?   03/22 00:43
久々に更新しました(^^;) 家族は増えませんが車が増えました(=´∀`) DIY好きで手広くイジってます♪ |>…どーなっても ↑…ぃぃなら...
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