SASSANのブログ一覧

　こんばんは。

　ブログはすっかり放置で、読み専になっておりました。昔から日記の類はやはり苦手です…　飽きっぽいのかな(;^ω^)

　この間、DS5の方もピカソの方も、それなりに距離は伸ばしておりまして、それぞれのキリ番なども時折写真に収めておりました。

　

　ピカソの9,000キロ。（ちなみに、東北道の１２０キロ区間ですので悪しからず…）




　ピカソの11,111キロ。（お～）


　DS5の方も、


　33,000キロ。




　35,000キロと距離が延び、DS5の方は今週末に２度目の車検になります。

　ちなみに、走行上の不具合はありませんが、両車ともマイナートラブルはチラホラ…。

　ピカソは、時折（感覚的には２か月に１回程度）、スタートボタンを押してもエンジンがかからないことがあります。イグニッションオンにはなり、オーディオも鳴るのでバッテリーは大丈夫だと思うのですが、セル回らず何しろエンジンがかかりません。一旦降りて放置すると、３０分後には何事もなかったかのようにスタートできるのですが(´；ω；`)ｳｩｩ

　DS5の方は、サイドミラー埋め込みのカメラがお亡くなりになったようで、ミラーに投影される画像がほぼ真っ黒になり、チラチラ点滅する時もあります。Dではハーネスやスイッチボックスではなく、カメラ本体だろうとのこと（ま、何もに診ないで電話での話ですが）。ミラーの交換する…までもないような～。検討します。

　こんばんは。

　相当、放置していましたが…（笑）

　冬も終わりましたので、ピカソのスタッドレスをノーマルタイヤに戻したのですが、









　これまで、タイヤ空気圧警報システムのリセットを行ったことがないことに気が付き、今回、ガソリンスタンドで空気圧を調整した後に、初めてシステムリセットをしてみました。

　車両の設定から当該ボタンを押して、「ポーン♪」と通常のサウンドも鳴ったのですが…が？　画面の表示は、「システム故障!?」



　何度押してみても、画面表示は同じ。でも、車両側の音が、異常があったときのエラー音「ピギーッ（←なんとも言い難いあの音です）」じゃなくて、通常の「ポーン♪」なので、感覚としては微妙な気分になっていたのでした。

　何はともあれ、BJGへGOで見てもらうと、何ともあっさり「あ～、表示の日本語訳の関係で故障って出るんですけど、異常はないんですよね。音も通常の音でしょ？まあ、翻訳の間違いですね。私どもには何ともできないけど～ハハハッ」とのこと。

　私的にもやっぱりね～と腑に落ちたところもあったので、これ以上の追及はなし。皆さんのピカソ＆スペースツアラーはいかがですか？(;^ω^)

　こんばんは。

　１２月に入り、早いもので１０日ほど過ぎようとしており、日に日に寒さも本格化してきましたので、重い腰を上げてピカソの冬支度をしました。



　純正ホイールともしばしのお別れ…。



　昨年購入したフロアジャッキですが、もうパンタグラフジャッキには戻れませんね(;^ω^)

　サクッと入れ替えてスタッドレス仕様に。



　交換中にふと気が付いたのですが、フロントサスペンションに何かの目印がついていたのですが、（順番は違えど）微妙にトリコロールでした（笑）



　逆サイドも～



　リアは違う色でした（汗）

　こんばんは。

　早いもので、ピカソも納車後１年が経過しますので、点検を実施してきました。メンテナンスプログラム加入ですので追加費用はありません。

　実施項目は
　①法廷12ヶ月点検実施一式
　②エンジンオイル＆オイルフィルター交換
　③エアコンフィルター交換
　④前後ワイパー交換
　⑤タイヤローテーション
　⑥アドブルー補充（１０リットル）

　これに、追加依頼項目で、ハンドル切り返し時に、時折キーキー異音がするので点検依頼。ステアリングのシャフト部分にグリスアップで様子見となりました。



　ここまでは、非常に快調で問題もなく、ありがたい限りです。今後もこの調子で宜しくお願いしたいものです。



　その後の雑談として、今後の、プジョーシトロエン車の日本導入予定なんかを伺いました。

　まず直近としては、現在、お披露目中のプジョー５０８の導入が最初。


　その後508にはワゴンも追加予定とのこと。



　シトロエンの方は、C3とC5のエアクロスが追加予定。（今のところ来年中メドかな～とのことでした）





　その他、プジョーのリフターとシトロエンのベルランゴも来年中の導入が予定されていたものの、今聞く限りでは、再来年に延期となった模様～とのこと。でも、基本、導入予定で話があるようです。





（画像は全てお借りしました）


　年が改まって2019年になると、BJGは正式にDS車を販売する権利がなくなる（？）そうで、あってメンテナンスの拠点としての登録になりそうという話でした。ただ、研修の一環で先日DS7の試乗会が開催されているようで、話を伺った担当氏いわく「足は相当良かったです。C5エアクロスも同じ足回りのようなので、期待できそう」との感想でした。

　気づいてみれば、現行シトロエンのラインナップはC3とC4ピカソ改めC4スペースツアラーの2車種のみですので、少し寂しいですよね。ラインナップの充実が待たれます。

　こんばんは。

　へへ２台体制となって早１年近くが経過しますが、せっかく両車、同一メーカーということで、お揃いパーツを揃えてみました。

　まずは、ピカソにユーロプレート（風）を貼り付け。

　物はこちら。


　前後で2個仕入れました。リアはちょっとシール貼り付けに失敗して、少し空気が入ってしまいましたが(´；ω；`)ｳｩｩ

　

　

　お手軽にパッと見はそれらしい雰囲気になるので、良しとします。

　次は、先日、DS5にも搭載場所があることに（教えて頂いて）気が付いた三角表示板を。



　ピカソと違って、ゴムバンドで固定する方式でした。

　これで、両車とも高速で有事の際にも対応できます。（使わないことを、勿論祈りますが）

　そろそろ、スタッドレスに交換かな～。