フロントロアアーム左右交換

低速ジャダーが出るのはゴムブッシュの擦り減りと年末に判明し、部品取り寄せにassyでロアアーム全交換となりました。
見事にキレてま〜すw
最近の車は打ち直し出来ないんですねorz
assyかぁ・・・・仕方ないなぁ。
(;´༎ຶȂ༎ຶ`)
取り外し作業時にスタビリンクナットが噛み込み動きませんとの報告があったので、自分も確認。
ゴジラ(ウォータポンププライヤー)で根本止めきれずに共回りしてる作業痕あり、まぁゴジラじゃ無理だ。
小さいパイレンありますかと聞いたけど無いとの事・・・まぁ通常作業手順にゃそんなもん使う事無いだろうし。
メカニックさんは部品取り寄せまで考えてる模様。

あんまり良くないんだろうけど、自分(船メカニック25年超え)参戦。
自前のパイプレンチでさっと取り外し。
ボルト山部をワイヤーブラシで綺麗にして、(けがき針無いので)小マイナスドライバーで整えて・・・
参戦終わり、あとはお願いします。
(☼ Д ☼) ｸﾜｯｯ!!!
若いメカニックさんだったしこういう事もあるか、自分の同年代の頃に比べりゃテキパキしてるし、いい感じ。
d(ﾟДﾟ)グッ

ぶっちゃけ、部品さえあればロアアーム交換もサイドスリップ調整も自分で出来るんだけどなぁ。
でも、足回りはディーラーに任せて欲しいてのも理解してる。
あと、結果として自分参戦で場を荒らしてしまい、反省・・・・
担当すっ飛ばしてメカニックさんと直調整してるのも良くは無いんだろうけど、ある意味スバルのイイ所でもある。
まぁ、スバルだからオッケー。

低速ジャダーも出なくなり、操舵のシャープさと正確さも復活しました。
イイ(´ﾟωﾟ)b