愛車一覧

トライアンフタイガーエクスプローラーの重さに負けて、若干軽量なF850GSに乗り換えました～

E51エルグランドからの乗り換えです。 E24キャラバン→E50エルグランド→E51と乗り継いで来ましたが、E52がまさかの低屋根モデルで登場。 ミニバイクを運ぶ都合でE52に買い替える事が出来ないまま12年目15万キロと結構くたびれてきました。 E53で原点回帰を期待しておりましたが、登場は暫 ...

タイガーの重さに辟易していた2019年の9月に衝動買いしてしまいました。 軽さは正義！を実感してしまう乗りやすさに感動。 思えばこれが、2020年6月のタイガー売却→F850GSへ乗り換えに繋がったような気がします。 コーナリングが楽しくて仕方ないです。 転倒する不安が無いってのは大げさですが ...

KSR110のタイモデルです。 弄りまくりです～

80ccの小さいバイク！。 今や貴重な2stなので大切に乗っていきたいと思います。

2021年1月 奥様車がエクリプスクロスPHEVにバージョンアップしました。 基本的には今までのアウトランダーPHEVと同じシステムなのですが、細かい部分の完成度が高くなっている感じです。 アウトランダーよりもキビキビとした走りで楽しいです。

これもまた家族所有となってますが、ワタクシのです。 買わずにはいられませんでした。 KSRも楽しいけど、Zはまた違った楽しさです。 目指すはプチアドベンチャー！ ワンオフステーでパニアケースも使いやすいです。 汎用12インチスポークホイールを色々と工夫して取り付けました。 マフラーはUSヨ ...

家族所有となってますが、まあワタクシのです。 なんでメインサブ合わせて5台しか登録できないの？。 増やせないのかな？。 なんか勢いで買ってしまいました。 林道用としてカスタムしてます。

久しぶりに大きいバイクに手を出してしまいました。 重い！ けど楽しい！ ※2020年6月にバイク王へドナドナしました。 子供とのタンデムツーリングでは大変活躍しました。ありがとう。

※2021年1月にエクリプスクロスPHEVへの乗り換えで手放しました。 初めてのPHEVでその完成度の高さに感動した良いクルマでした。ありがとう。 2015年8月、奥様車がPHEVに進化しました。 コレで三菱車歴はコルトブルームエディション→eKスポーツ→アウトランダーローデスト→アウトランダー ...