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じゃーん(謎

シム合わせ大変そうヽ(´o｀；

エンケイのサイトに掲載してもらいましたｗ

なんとなく応募したら載せてもらえた♪

さすがカーオブザイヤーCAR、かっこいいよね～Ｏ(≧▽≦)Ｏ

これからもみんなのロードスターの見本になれるように頑張りますｗｗｗ

この前SUGO走った時のプロカメラマンの画像です♪

かっこいーーー！

左フロント浮いてるしｗ


更なるサーキットスペックを目指すべく冬の間にやっちゃおうかどうかメニューがあります。


・NR-A用の前後ブレーキ
１５インチブレーキになります。
価格を調べたらキャリパーローター前後セットで１０万くらいで手に入っちゃう。
思ったほど高くなかった・・・
でも１７インチ７１Rでも別にノーマルキャリパーローターに制動屋RM551+でなんにも不満がない・・・
でもかっこいいじゃん？NR-A用を流用してます！って響きが。



・次にファイナル交換４．１へ
AT用４．１を流用するパーツがODULAから出ているようです。

SUGOなんて馬の背で５速にちょんと入るくらいでほぼ５速６速使わなくていい感じだもんね。
レブリミッター上げてるので４速のまま引っぱり切ることも可能。

最終コーナーも４速べた踏み全開でまったく回転上がらず。もう少しパワーバンド入ったらいい感じ？
もう１０００回転上がったらきっとのぼるでしょう♪

４コーナーも２速だと回転高すぎてブレーキングシフトダウンでレブるしｗｗｗ
３速でも行けますよ、速度高く回れば、でもなかなかなかなかですｗｗ

速度の計算上も良くなるイメージしかない（悪くなりそうなとこには目がいかないとも言う）
ほぼ３速、４速しか使わないSUGOが３，４，５しっかり使うようになるみたい！

やっちゃう？やっちゃう？