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行ってきましたロドスタ天国、いん日光サーキット

夜中3時に出かけて5時半に着きました（笑）
途中30分くらい休憩してたので２時間で着くんだね
上河内SAのスマートインターで降りたらすぐでした。
が、SAのスタンド寄ろうと思ったらパーキングからはスマートインター出れません(汗
仕方なく降りてから日光通り過ぎつつスタンド探したら遠い(*´-`)
今度は手前のSAでガソリン補給しよ

つい満タンしてしまったので…
タイムアタックなのにずっと満タンで走っていたのは内緒の話である。燃費良過ぎて減らないゎ
まぁ初コースなので気にしないさ。と思いつつもタイム出ないので相当気になって今日まで夜しか眠れなかったのも内緒の話である。

そして日光サーキットはなかなか難しいです
複合コーナーが多くてこれだ！というラインもわからず終わりました。
ベストは43秒2
NDの速い方々より1秒遅いです(*´-`)
帰り道、そういえば速度域は違えど8.9コーナー？仙台ハイランドのスプーンに似てたなぁとか、5コーナー？は最終コーナーぽいなとか懐かしいコースを思い出して感慨にふけっておりました（笑）

来年また走行会とかにも行ってみたいな(o^^o)
もちろんロド天は参加で！

ご一緒された皆様ありがとうございました(≧∀≦)

当たり前ですがロドスタだらけです(*´-`)
初日光、全然わかりませんw

先週のＳＵＧＯはこんなのだったので晴れるといいなｗｗ
へヴぃーウェットのレース動画はまた後程・・・ウォータースクリーンで全然見えないぜｗｗ

とりあえず前後セットで買ったけど
フロントのみ交換

７年ぶりくらいに自分でパッド交換しましたが、
NR-Aキャリパーのでっかい片持ちピストンて硬いｗ

ピストン戻しツールも見当たらない（７年工具箱見てないのでｗ
握力で戻したら手が痛い。丁度良く手持ちプライヤーが噛まないの。。
そういえばブレンボとかほとんど対抗キャリパーしか交換してなかったから・・・

大好きなエンドレス♡
とりあえず新品パッドはタッチが良いね！

CE28Nの215/45/16装着しました
(ホイール単体5.3kg)
一本あたりのタイヤ付き重量実測14kgでした

PF07 215/40/17はタイヤ付き実測17kgでした(タイヤ減ってるけど)
その重量差は3kg
PF07のホイール単体重量8.3kgだったのでタイヤは銘柄同じならインチ変わっても幅・外径が同じだとほとんど重量変わらないという噂は本当でしたん。

そして乗り味にびっくり。
まるでバネレート柔らかくしたような感じでバネ変えたからと言われればそのまま納得するくらい乗り心地良くなりました(*´ω`*)
40から45偏平になっただけでこんなに変わるんですね。
それともバネ下軽くなったからかな？？

となると15インチも試してみたい…（笑）