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  9. FTO-GPXのフロントブレーキ点検。その１（パッド交換） [ほー]
ほーの愛車 [三菱 FTO]
FTO-GPXのフロントブレーキ点検。その１（パッド交換）
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ホイールネジを少し緩めて、<br /> しっかりウマをかけましょう。
ホイールネジを少し緩めて、
しっかりウマをかけましょう。
  • ブレーキの点検は、そう難しいものではありませんが、失念すると、自分の命だけではなく、第三者への命にかかわる事もあります。<br /> 自己責任で、慎重に作業を行って下さい。<br /> まずは用意するもの。<br /> ブレーキフルード(DOT数確認の事)、ブレーキクリーナー、<br /> 8mm、17mmメガネ(サイズは車種によってまちまち。確認の事)、Cクランプx2（それほど圧着力は要りませんが、キャリパーが挟める大きいものを）<br /> 耐熱グリス、ここには写ってませんが、スポイト等、吸いだせるもの。<br /> <br /> ※レンチ類はなるべく良い物を使いましょう。滑らせると余計にコストがかかってしまう事も・・・。<br /> 国産なら、KTC、TONE辺りを選んでおけば問題ありません。<br /> 長めのスピンナーハンドルと、ソケットレンチもあれば心強いです。
    1:ブレーキの点検は、そう難 ...
  • ホイールネジを少し緩めて、<br /> しっかりウマをかけましょう。
    2:ホイールネジを少し緩めて ...
  • キャリパーのボルトは、赤丸の下側のみ外します。<br /> 外したボルトが、右の写真です。<br /> あとで取り付けるときに、しっかり耐熱グリスを塗布しておきます。
    3:キャリパーのボルトは、赤 ...
  • 青矢印の方向で、上に持ち上げますと、<br /> 赤矢印のところに、ブレーキパッドが現われます。
    4:青矢印の方向で、上に持ち ...
  • パッドを外します。<br /> パッドの上下に金具もあるので、それも外します。<br /> 形状は同じですが、もとにあったとこに戻すのが基本。<br /> 固着している時は、ローターにキズをつけないように、マイナスドライバーをパッドの端に押し当てて、<br /> 軽く手で叩き出すと良いでしょう。<br /> パッドの摩擦面にもキズをつけないように。<br /> （パッドを交換するときは、ここで新しいパッドを用意します。）
    5:パッドを外します。 パッ ...
  • 左写真のように、金具はブレーキクリーナーで、<br /> 綺麗になりました。<br /> 結構ガンコな汚れですので、曲げずに丁寧に清掃しましょう。<br /> 右写真は、キャリパーピストン側のパッド（赤矢印）です。<br /> これもブレーキクリーナーで清掃。<br /> （新パッドを入れるときは、清掃の必要はありません）<br /> この裏に、なき止め金具（青矢印）がついているので、<br /> 金具をセットする前に、パッドの裏金に耐熱グリスを薄く全体に塗布します。
    6:左写真のように、金具はブ ...
  • Cクランプで、ピストンを二つ同時に押し戻します。<br /> 新しいパッドを入れるときは、かなり戻さないといけません。<br /> 専用工具もあるのですが、<br /> コレで十分ですよ！安いしｗ<br /> ※ここで注意しないといけないのが、ブレーキフルードが押し戻されて、タンク内のフルードの油面が上がります！溢れないように注意！<br /> 溢れそうなら、スポイト等で吸いだします。
    7:Cクランプで、ピストンを ...
  • あとは、逆の順番で組み上げます。<br /> そして、先ほど外した、一本のボルトの先に、<br /> しっかりグリスアップ。砂などを着けないように！<br /> ちゃんと、しっかりメガネレンチで閉めこんでください。<br /> 体重をかけるほどの力は必要ありませんが、ぐっと閉めこみます。<br /> <br /> ※まだ続きがあります！<br /> FTO-GPXのフロントブレーキ点検。その２（エア抜き）に進みます。
    8:あとは、逆の順番で組み上 ...
 
 
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作業日 : 2006年10月15日
   

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何シテル？   10/27 02:22
大阪二桁ナンバーの愛車を、 10年オーバーでずっと乗っています。 貴方の知らない車の世界のメンバー探してます。
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