よっしー｡｡｡のブログ一覧

いつも通り自分の連休最終日は洗車の日でした♪
暑く日が照っていたので車庫な中で洗車しました、ワコーズクイックシャンプーで洗ってブロアーで水滴飛ばして終わろうとしたのですが、よく見るとあちこちに水シミが…これが気になり結局は磨研の酸性ケミカル使用を使用してのフルコース洗車で4時間程かかりました、これを使って下地を綺麗にしてあげるとトップコートの乗りがとても良いです、時間はかかりましたが仕上がりはとても満足♪

土曜日に84基地でピラーの一部とサイドミラーに巷で評判のコーティング剤を塗っておいたのですが、これはなかなか良かったです

今度仕入れてみようと思います。。。




洗車してたらクルマの中から出てきました

ワンオフチタンマフラーが３度目の仕様変更から戻ってきていたのに降ろすの忘れてました。
仕様変更は1個目のサイレンサーをごにょごにょして、抜け重視の悪い子ちゃん仕様になりました♪
せっかくなのでマフラーも洗って綺麗にしておこうと作業開始すると、マフラー出口のボルドーパープル発色が酸性雨の影響でムラになってしまってたので、それならばとお色直しをしてみました


出口のみ発色を残してみました
うーん微妙…かな…？？
気に入らなくなったら全部色を抜いてしまおうと思います、実はチタンの発色は簡単に落とせちゃいます。
やり方は酸性のケミカルで拭くだけ
発色を抜いたあとの仕上げはオートグリムのメタルポリッシュとペイントリノベーターを使って表面を磨きました。
（ペイントリノベーターは塗装面用のコンパウンドですが、自分は昔からマフラー磨きにも愛用してます）

仕様変更したマフラーは近日中に装着してみようと思います、変な音じゃなかったら動画撮って載せます（笑）

ブレーキパット交換とDSGオイル交換に行ってきます。パットはプロμのユーロスポーツ、DSGオイルはモチュールMULTI DCTFを入れます、オイルは冷えないと作業出来ない為、1日仕事になりそうです。

７月９日（土）新潟Backboneさんからrevo technikイベントを行うので遊びに来て下さいとお誘い頂いたのでおじゃましてきました。お目当てはSPS　proを搭載したシロッコＲ号です♪K&K designさんのデモカーで代表のカンさんもいらしておりｒｅｖｏの話だけでなくチューニングについても色々と詳しく聞かせて頂きました。その後シロッコＲの助手席に乗せてもらいテストコースを１周してもらいましたが間違いなくウチのクルマより速かったです。。。


そしてまたお話させてもらった訳ですが、ここで自分の中でK&K designてどこかで見たような気がする…と思いだしましてカンさんに新潟にＬＯＢＡの燃料ポンプ発送しませんでした？？と聞いた所、話が繋がりまして（笑）ウチが手にれたLOBA燃料ポンプはK&K designのお客さんの物でした。

↓ここから下はウチのクルマに限っての話かもしれません↓
LOBA燃料ポンプを取付けてから二週間程使用してますが、実はう～～～ん…な感じです。
その話も自分の思うことを伝えた所、まさに思っていたとおり。GIAC Stage1では無理してコレを導入する必要な無いですね、変化としては低速は上がったと思いますが高回転では２０馬力近くパワーダウンしてると思います、これを生かすにはダウンパイプとstage２のプログラムですね、ダウンパイプはMilltek sportがおすすめとの事なので早急にダウンパイプ貯金を開始しなければ。。。

Backboneさんに手配をお願いしておいたＲＳ４用プレッシャーリリーフバルブが届いたので、ハイプレッシャーポンプ取付けにかかります、入院は一泊二日の予定なので日曜日にはパワーアップしたゴルフＲくんに乗れるはず、しかし違いのわからん男なので１０～２０馬力のUPでは多分変化が解らないと思います。
パワー系の目安はコムテックのGPSレーダーのパワーチェックで行います、過去ベストは2015年04月に出た３３２馬力でした。今回のハイプレッシャーポンプ効果でプラス１０～２０馬力・・・ってことは・・・３４２～３５２馬力？？いや・・・そんなに出るわけ無い・・・結果が良かったらブログに上げます（笑）

先日第３戦が終わってしまいましたが、GoProの中から先月の１８日に走った間瀬の動画が出てきたのでＵＰしてみました、う～ん、もっと曲がるようにならんかな・・・


RACING PEOPLE 201６ プロジェクトμ　サーキットチャレンジinMAZE第2戦、タイムアタック２回目の車載