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ファクトリー　デザートイーグルさんでオイル交換してきました♪

距離的には３０００キロ走行くらいだったと思いますが

前回交換したのは１０月に間瀬を走った時の少し前・・・^^;

もっとこまめに交換してあげなきゃですね反省・・・


今回はいつも入れている↓


MOTULでは無く・・・

デザートイーグルさんで取り扱っている↓これ


ＰＥＴＲＯＮＡＳ　ＳＹＮＴＩＵＭ　5W-40を入れてみました

ゴルフＲを所持して２年近くエステル系の代表格MOTULをずっと使ってましたが
まぁ出来心と言うか好奇心と言うか一回試してみたかったのです♪
交換直後という事もあるでしょうが、帰りの高速では上々のフィーリングでした☆彡
来月は家族のクルマ（ＦＤ２）にも同じ番手のものを入れようと予定してます

前回に引き続き今回も冬対策でした

今回はＲ３２用アンダーカバーの取付です









雪の上で遊ぶと↓この金具↓が外れてコードがブラブラしてしまうのが悩みでした

Ｒ３２用アンダーカバーはこの部分もしっかり覆ってくれる事がわかったので取り寄せてもらうことにしたのですが、噂によると「とても高価であるらしい」「高価なのはゴルフ４だけで１０万円くらい」「ゴルフ５・６は約３万円らしい」諸説ありましたが結局のところは1K0825237Pという物を発注し￥12852でした♪
そうそう…私が注文し忘れていた後端部の取付ボルトはBackboneさんのご好意にてちょうど良さそうなステンレスのボルトを３本サービスで頂きガッチリ取り付け出来ました。

これで安心して雪遊び出来ます(^^)しかもカッコ良い
帰り道にわだちで腹を擦りましたが、純正アンダーカバーのときはカランカラン系の音だったものが「ぼこっぽこっ」に変わったのでこれはしっかり守ってくれているのだと思います♪

作業予約を入れておいたバックボーンさんに行ってきました
今日のメインは「車高上げ」です、雪さえ降らなければこんな冬支度しなくても済むのにね


普段の車高から１５～２０mmくらい上がったようです
車高調はＫＷを使ってますがリヤの調整幅がかなり少なくてあまり上げれませんでした。
工場長に前下りはダメだからねとお願いしリヤに合わせてほぼ水平にしてもらいました、フロントは多分ハンズのアイバッハスプリングの時と同じくらいの高さだと思います、ノーマル程度まで上げたかったのですが…。
作業前の出来上がり予想はクロスゴルフＲ的な雪国仕様だったのですが、そこまで上げることが出来ませんでした、逆にホッとした自分がいます（笑）

次にお願いしたのが「リップ外し」です、シビックの時からの恒例行事で冬仕様は社外リップを外してます、ゴルフＲにはベリーさんのフロントスプリッターを取り付けてますが冬は取り外す事を考えてメーカー推奨のタッピングと両面テープでの貼付けは行わずボルト・ナットで取り付けてあります。
これも無事完了♪

次は先日のブログでGTａ郎 Ｒさんから情報を頂いた「Sound　Ａｃｔｕａｔｏｒ」をやっつけてもらうべく作業を行って頂きました
あれこれ外してブツに辿り着いたので自分の希望で取り外しちゃいました

取り外して走行したところ、ブーストが掛かった時に鳴っていたフロントガラス付近からの謎の音が完全に消えて大満足です、帰りの高速では非常に快適でした♪
結構重量あるし、これを再度取り付ける事は無いでしょう

１ヶ月くらい前から左にステアリングを切った時に「ガリガリ、シャラシャラ」と賑やかな異音に悩まされてまして、症状が出た時にショップに向かうと音が止まるという、お医者さん嫌だよ駄々っ子現象で診てもらうタイミングが無く、なかなか原因が追求出来ずにいたのですが、先週長岡の主治医の所にお邪魔し症状を伝えたところ（自宅付近で鳴り始めたのでそのまま長岡に向かったが途中で音が止まってしまったとも言う）
「間違い無いハブベアリングだ！！」とズバリ☆彡
右のタイヤを揺すりながらガタが出てるから間違いないと言い切ってくれたのでチューナーＴ氏に「ディーラーに行け」「まかせろ」「専門店に行け」さぁどれだと３択を出題したところ、「専門店に行け」とのアンサーを頂いたのでその場でBackboneさんに電話し症状を伝え「ハブベアリング交換して異音が止まらなくても文句言わないので交換作業をお願いします」と依頼したところ、本国ＯＥＭ製のハブベアリングを在庫しているのでマッチングを確認し折り返し連絡をしてくれるとのこと♪しばらくしてから「マッチングとれましたので交換出来ます」と連絡が来たので作業予約をし、一週間そのまま乗ってました。交換が決まってからというもの毎朝異音が発生し、ちっとも遠慮が無くなりクルマに乗るのが嫌になりましたよ（笑）

今日は待ちに待ったハブベアリング交換の日
朝から洗車し新潟のBackboneさんへ
例によって向かっていく最中に異音は消え工場長の試乗では異音の確認は出来ませんでした（笑）
リフトで車両を上げてタイヤを揺するとガッタガタでとても走行距離３万キロ以下の車両とは思えない程のガタが出てましたので、これはハブベアリングだねと逆に一安心♪
工場長の作業が始まったのでリフトで上げている時にサビ止めのスプレー拭いても良いですかと確認を取り、下回り、サスアーム、車高調などに秘密のサビ止めスプレーを吹き付けてました。

IMG_0021 posted by (C)project-H.Y
予定では１時間程度の作業時間予想でしたが、ドラシャからハブベアリングＡＳＳＹが抜けない抜けない、サビてくっついてしまってたようです、なんとか取り外して交換完了

IMG_0024 posted by (C)project-H.Y
新しいハブベアリング周りは綺麗ですねぇ(^^)
交換後気になっていた異音は完璧に消えました
それと、サービスインターバルのリセットをしてもらい作業完了です
そうそう、この表示ですが先日Ｄラーに行きこの表示を消して欲しい事を伝えると「一旦工場に入れて診断機にかけなければいけないので工賃が発生してしまうんですよ、２０００円ちょっとになってしまうのですが…」と言われ、逃げてきました（笑）

本日の作業で嫌な音と余計な表示が消えた為、とても快適になりました♪



先日みんカラを徘徊していたところ「疑似エンジン音発生機構」なるものがゴルフＲに付いているとブログに書かれていたのを見かけましてとても気になってます
どこで見かけたか忘れてしまいましたが情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらご教授お願いできないでしょうか。

明日、日曜日シュポルトさん主催で日本自動車博物館にて行われる
「 フォルクスワーゲン・アウディ フェスト２０１４ 」の見学に行ってきます♪


早朝出発で８４BASE一行に同行して会場に向かいますが、
ウチのクルマはエントリー車両ではないので端の方に駐車して
参加車両や出店・協賛メーカーさんのブースを見て回ってると思います。







安全運転の友

GPSレーダーのデータ更新完了♪
コムテックのデータ更新は無料で良いですね☆彡