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Ke-Taの"1号機" [プジョー 106]

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整備手帳

作業日：2015年12月21日

リアアクスル OH

Item: リアアクスル OH
Author: Ke-Ta

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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リアアクスルのOHを知り合いの方にして頂きました。

左右ともにアームを外しましたが、どちらもシャフトには全く異常なし。
サビ、キズなどもありませんでした。

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こちらが右側のシャフト

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逆に予想外だったのが、ブレーキキャリパー。

なんと左右違う年式のものがついてました。
左が後期型のもの、右が前期型のものだそうです。

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見た目で違うのは丸で囲ってあるサイドワイヤーの取り付け部分、それからサイドブレーキのダストブーツ、写真には写ってませんが、キャリパーそのものにあるBOSCHの刻印も異なりました。

ま、しっかり効いてるんで気にしません。

もともとリアの車高が左右で違っていたのでスタビをフリーにして組み直したりしてましたが、それと比べるとOH後は完全に別物です。

脚の重要さを今更ながら認識しました…

高速道路で車がまっすぐ進む喜びは半端じゃありません。

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この記事へのコメント

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ネルソン

2015年3月28日 8:09

これも自分でやったのかと思ったよ。
結構手を入れたねぇ。かなり良くなったんじゃないですか？

コメントへの返答

2015年3月28日 14:20

次からは自分でできるように教えてもらいながら、隣で見学してました。
106のリアの構造がよわかってなかったんですが今回やっと理解できました。

手入れはまだまだ足りませんね笑

作業して頂いた方の106を運転させてもらったんですが自分の106との違いにびっくりしました。もちろん駄目なのは僕の106の方ですが笑
プジョスポショックも初体験したんですがすごいですねあの脚。理想です。

ネルソン

2015年3月28日 15:30

俺のも乗せてあげるよ

コメントへの返答

2015年3月28日 20:57

ありがとうございます。
お会いしたら是非お願いします^ ^

106オフ行けるかどうかはまだ何とも言えない感じなのですが…

プロフィール

「@八っくんこんばんは。私も同じことがありましたが、ノルマ製のネジ山部分が盛り上がっていて、側面がリブ加工されているホースバンドに変えてから漏れていません。変形せずに締め付けトルクが掛けられているんだと思います。ご参考まで！」

何シテル？ 05/26 20:55

Ke-Ta

106乗りの学生でしたが社会に出ました。ライトチューンの106で都内をうろついてます。整備記録残していきますのでお付き合い頂けると幸いです。

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