いろんな車に乗りました

愛車を手放して半年経ち待ちくたびれましたが、ようやく近日中に納車されることになりました。
駐車監視の出来るドラレコの設置と、シート・内装の防汚コーティングを施工する予定です。
この半年、複数台の代車に乗ることになりましたが、これも貴重な体験になりました。
（とにかく乗ってみなければその車の良さはわからない）

代車
・218ｄアクティブツアラー
　キビキビ走り扱いやすく普段使いには最適な車。
　欠点は後席の乗り心地が堅いことと前席のシート。
　ドーナツ状の円座に座っているような窮屈さで、　家族全員から不評でした。

・420グランクーペMスポーツ（新型）
　走行音が見事に遮断されているだけでなく、しなやかで吸い付くような足に感激！
　エンジンのトルクがもう少しあれば完璧といえるほどの車でした。
　機会があれば430GCと440GCに試乗してみたい。

・420グランクーペMスポーツ（旧型）
　新型と比較すると若干走行音が車内に侵入し、足回りも少しがさつさを感じた。

・330eMスポーツ
　モーターの強力な出だしの加速感はi8のそれと似ている。
　420GC新型と同様に走行音が見事に遮断され高級車の乗り心地。
　欠点はブレーキ。
　車重が増え、さらに減速時に回生を優先するのか？　利きが甘く感じる。

試乗車
・アルピナD3
　6気筒ディーゼル！一度は運転してみたかった憧れの車です。
　山間部を含めて2時間ほど試乗できました。
　ディーゼルと思えない素晴らしいエンジン音に感激。
　十分すぎる加速性能ですがターボラグを大きめに感じました。
　そのせいかトラコンが予想外のところで効いてしまい、正直扱いにくかった。
　足の動きはしなやかなのか？残念ながら自分にはわからなかった。
　バンプラバーに当たってからが本領発揮？のような感触でした。

・ルノー メガーヌRS
　ハンドルと足回りにM3と共通点するアルものを感じた。
　出来れば1時間ほど乗ってみたかった。

・AMG C 43 4MATIC Coupe
　足が良く動き快適に走るが、常用域でアクセルに対する反応がイマイチかな。
　山間部で走ったらどういう感触か試してみたい車でした。

・E200 AVANTGARDE
　前車追従モードの完成度が高く快適な走りが出来る。
　ただ過信して任せっきりにすると危険な状況も体験しました。
　前車が右折車線に向かう→自分は直進なのに自車も追従！（当前の結果？）

メルセデスは乗っていて快適ですが、運転操作を楽しみたい自分の嗜好とは少し違うのかな。

あ～納車が待ち遠しい